Второе поколение Suzuki Across для Европы - ребейджированный Toyota RAV4 PHEV в исполнении Woodland/Adventure. 304 л.с., AWD, батарея 22,7 кВт·ч. Одна комплектация. От €52 695 в Нидерландах.
Suzuki
Японский автопроизводитель, известный малолитражными автомобилями, лёгкими коммерческими машинами и мотоциклами. В Европе продаёт SUV Vitara и PHEV Across, который разделяет платформу и трансмиссию с Toyota RAV4.
Модели Suzuki
Компактный кроссовер Maruti Suzuki для Индии, обновлённый в июле 2026 года новым 1,0-литровым турбомотором с мягкой гибридной системой в дополнение к атмосферной и газовой версиям. Цена стартует примерно от $7 700, модель остаётся эксклюзивом индийского рынка.
Suzuki обновила кей-кар Hustler второго поколения и его внедорожную версию Tough Wild для Японии - новая решётка, бампер и расширенная палитра цветов. Моторы 660 куб. см с мягким гибридом и ходовая часть остались прежними. Цены - от ¥1 599 400 за Hustler и от ¥1 835 900 за Tough Wild.
Новости о Suzuki
Линия D завода Maruti Suzuki в Хансалпуре, штат Гуджарат, начала коммерческое производство, подняв годовую мощность площадки с 750 000 до 1 миллиона машин - впервые в истории Suzuki отдельный завод достиг такого показателя. Первая модель, выпущенная на линии D, - электромобиль e Vitara.
Maruti Suzuki представила обновлённую Brezza с новым 1,0-литровым турбомотором Boosterjet с мягкой гибридной системой на 110 л.с., в дополнение к атмосферной и газовой версиям. Цены начинаются от $7 700 и доходят до $14 200, кроссовер остаётся эксклюзивом индийского рынка.
Suzuki обновила Hustler второго поколения и его внедорожную версию Tough Wild. Оба уже продаются в Японии. Техника не изменилась - 660-кубовый мягкий гибрид - но обновлена внешность и расширен список базового оснащения.
Гиды
Jetta - марка Volkswagen, которой нет нигде, кроме Китая. AUDI (SAIC) и Audi с кольцами - две разные компании. smart наполовину принадлежит Geely, Denza целиком перешла к BYD, а в Leapmotor есть доля Stellantis. Какие автомобильные марки в Китае созданы совместными предприятиями, откуда взялась такая схема, кому принадлежит какая половина и какие марки не продаются больше нигде.
Японские автопроизводители в основном управляются самими японцами, но связи между ними запутаны: у Toyota миноритарные доли сразу в трёх конкурентах, а Nissan, Mitsubishi и Renault уже 25 лет связаны перекрёстным владением акциями, которое в 2025 году пытались, но не смогли упростить слиянием Honda и Nissan.
Suzuki Motor Corporation со штаб-квартирой в Хамаматцу (Япония). В Европе бренд сосредоточен на компактном и мини-сегментах: основные модели - суперминивэн Swift и SUV Vitara. Across представляет собой перемаркированный Toyota RAV4 PHEV, выпускаемый в рамках соглашения о сотрудничестве между двумя компаниями.