Нынешнее поколение Vauxhall Corsa, запущенное в 2019 году и обновлённое в 2023-м, построено на платформе Stellantis CMP и выпускается в Фигеруэласе под Сарагосой в Испании, на одной линии с технически идентичным Opel Corsa для остальной Европы. Длина кузова - 4061 мм, колёсная база - 2538 мм; рядом в линейке стоит полностью электрическая Corsa Electric с отдельными характеристиками на том же кузове.
Бензиновая линейка начинается с 1.2-литрового турбомотора на 100 л.с. и 205 Нм, который через 6-ступенчатую механику разгоняет машину до 62 миль/ч за 9,9 секунды. Выше стоят два 48-вольтовых мягких гибрида, Hybrid 110 и Hybrid 145: к тому же 1.2-литровому мотору добавлен электромотор на 21 кВт, встроенный в 6-ступенчатый преселектив e-DCT. Обе версии заявляют 230 Нм, но 110-сильная повторяет результат механики - 9,9 секунды, а 145-сильная сокращает его до 7,9 и остаётся самой быстрой бензиновой Corsa в линейке. При запуске 48-вольтовой гаммы гибриды называли по отдаче двигателя, Hybrid 100 и Hybrid 136; теперь в названиях стоит суммарная мощность системы, как у тех же двух машин под маркой Opel в континентальной Европе.
Комплектации идут по порядку YES, Design, GS и Ultimate; уже в базе есть светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и сенсорная мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto. GS добавляет передние парктроники и камеру заднего вида, Ultimate - камеру повышенного разрешения и адаптивный круиз-контроль. Собственный сборочный завод Vauxhall в Лутоне, десятилетиями выпускавший Corsa, закрылся в марте 2025 года.
Цены в Великобритании начинаются с £20 590 за 1.2 Turbo в комплектации YES и £22 940 за Hybrid 110, а верхняя отметка - £30 935 за Hybrid 145 в Ultimate. Corsa остаётся в бюджетном сегменте субкомпактных хэтчбеков, где Stellantis также продаёт близкородственные модели Peugeot, Citroën и DS.
