Cupra Raval - компактный электрический хэтчбек, который располагается ниже Born как точка входа бренда в городские электромобили. Он использует платформу Volkswagen MEB Entry (также называемую MEB+ или MEB21), общую с Volkswagen ID. Polo и будущим Skoda Epiq, а Raval и ID. Polo сходят с одной производственной линии на заводе SEAT и Cupra в Мартореле под Барселоной, где серийное производство началось в июне 2026 года.
Стартовая линейка охватывает два уровня мощности на базе батареи 52 кВт·ч. Версии Dynamic и Dynamic Plus используют мотор на 211 л.с. для запаса хода до 446 км по WLTP, а более спортивная VZ Extreme получает 226 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,1 секунды при запасе хода до 440 км. Позже, в сентябре 2026 года, должна появиться более доступная базовая версия мощностью 85 л.с. с батареей, которую Cupra пока описывает только как “нового поколения”, без опубликованной ёмкости или запаса хода.
Быстрая зарядка постоянным током ограничена 105 кВт - этого достаточно для пополнения с 10 до 80% примерно за 24 минуты. В салоне Raval использует фирменный дизайн Cupra с медными акцентами и ориентированную на водителя приборную панель, продолжая стилистику Born и Tavascan в самой компактной модели марки.
При длине 4046 мм, ширине 1784 мм и высоте 1514 мм Raval компактнее большинства хэтчбеков этого класса, при этом предлагает 441 литр багажного пространства. Официальные цены Cupra пока не публиковала; старт продаж в Великобритании и Европе ожидается ближе к лету 2026 года.
