Электромобили: новости и модели

Новые электрокроссоверы помогли Subaru нарастить продажи EV в США, но ценой высоких издержек. Расходы на стимулирование продаж составляют $9 650 на Solterra, $9 155 на Uncharted и $8 982 на Trailseeker против $3 036 у бензинового Outback, и это уже отразилось на квартальной прибыли.

Avatr выпустила на рынок Китая пятиместный электрический кроссовер 07L 8 августа по цене от 229 900 юаней ($32 380). Батарея CATL Shenxing на 89,33 кВт·ч заявляет до 725 км по CLTC, а помощник водителя Huawei ADS 5 стоит стандартно на всех версиях и опирается на лидар на крыше с 896 каналами, который, по заявлению Avatr, различает объект в 14 см на расстоянии 120 м.

На заводе BMW в Мюнхене стартовало серийное производство электрического i3, второй модели Neue Klasse после iX3. На перестройку площадки ушло около 650 млн евро (примерно $760 млн), а с 2027 года здесь перестанут собирать машины с ДВС. Первой в производство пошла версия i3 50 xDrive: 463 л.с., 108,7 кВт·ч и до 906 км по WLTP.

SAIC-GM открыла предзаказы на Buick Electra L7, заднеприводный электрический седан, по 169 900, 186 900 и 206 900 юаней с учётом субсидии - или 194 900, 211 900 и 231 900 юаней по прайсу. Заявлены 378 л.с., свыше 700 км хода по CLTC и 450 км за 10 минут быстрой зарядки.

BYD опубликовали официальные изображения и подали характеристики Da Han, седана длиной 5 256 мм, который становится первой моделью D-класса в линейке Dynasty. У заднеприводной версии заявлено 1 008 км по циклу CLTC с батареей LFP Blade на 102,3 кВт·ч. Премьера на автосалоне в Чэнду 21 августа. Цены не объявлены.

CALB, третий по величине производитель батарей в Китае, объявил о пересмотре производственного контроля качества после того, как поставленный им LFP-элемент на 177 А·ч вздувался в изогнутую форму и терял мощность примерно в 213 000 пробежавших большой пробег седанах GAC Aion S Plus, Charming 580 и Max выпуска 2022-2023 годов. Вместо отзыва GAC Aion продлил гарантию на батарею пострадавших машин до 8 лет или 300 000 км.

Denza открыла предзаказ на электрический седан Z9S от 319 800 юаней ($47 100), заявив до 1100 км хода по CLTC на топовой версии - бренд называет это наибольшим показателем среди серийных электромобилей. Трёхмоторная версия Performance выдаёт 1194 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды.

Mercedes-AMG представил GT 53 4-door - самую дальнобойную версию своего электрического семейства GT. Два мотора дают 536 л.с., а батарея на 106 кВт·ч заявлена на 809 км по циклу WLTP - за счёт механического отключения переднего мотора при малой нагрузке. От 115 430 евро. Показатели предварительные, гомологация ещё не пройдена.

MG открыли предзаказ на фастбэк 07: пять электрических версий по цене от 125 900 до 165 900 юаней ($18 600 - $24 500) и 21 000 заявок за 20 часов. Полутвердотельная батарея досталась трём самым дешёвым машинам, а версии на 845 км работают с обычной батареей CATL. Это первый MG с лидаром.

Электрифицированный суббренд Proton e.MAS на 31 июля зарегистрировал в Малайзии 31 504 электромобиля и подключаемых гибрида - это самый быстрый результат в истории страны, достигнутый через 20 месяцев после запуска кроссовера e.MAS 7 в декабре 2024 года. Сейчас e.MAS занимает 42,6% малайзийского рынка электромобилей, лидирует хэтчбек e.MAS 5.

smart перезапустила #1 второго поколения в Китае 6 августа, впервые переведя всю линейку на платформу 800В на карбиде кремния. Батарея LFP на 61,52 кВт·ч даёт 535 км хода по CLTC, зарядка с 10 до 80% занимает 12 минут, цена от 149 900 юаней ($22 080).

Вторая модель BAIC и Huawei в альянсе HIMA принимает предзаказы в Китае по цене от 439 800 до 559 800 юаней ($64 200 - $81 700). У угловатого SUV архитектура 800 В, а полный привод, пневмоподвеска и задние управляемые колёса стоят в базе. Версия EREV проезжает до 405 км на электротяге, EV - 728 км.

C-HR 2027 модельного года выходит в США только электрическим, с двумя моторами, полным приводом и отдачей 338 л.с. в обеих комплектациях. Батарея на 74,7 кВт·ч даёт до 287 миль хода, разъём NACS идёт в стандарте, версия SE стоит от $37 080. Продажи стартуют в сентябре.

BYD показала Sealion 08 - флагманский кроссовер суббренда Ocean длиной 5 115 мм, с пяти- или шестиместным салоном, потолочным экраном для задних пассажиров и встроенным холодильником. Доступен как плагин-гибрид DM-i или электромобиль мощностью до 796 л.с. Продажи в Китае ожидаются с августа 2026 года.

Ford и Geely создают совместное предприятие на заводе Ford в Валенсии (Испания): у Ford 66%, у Geely 34%. Одним из первых проектов может стать Kuga следующего поколения - по сообщениям СМИ, модель может перейти на архитектуру Geely GEA около 2029 года.

Jetta, бюджетный бренд FAW-Volkswagen для Китая, показала M6 - свою первую электрическую модель. Седан близок по размерам к Volkswagen Passat, передний привод, мотор на 154 или 197 л.с. Продажи в Китае начнутся до конца 2026 года.

Uber и Rivian создадут парк роботакси на базе электрического кроссовера R2. Uber вложит в Rivian до $1,25 млрд к 2031 году, если будут выполнены этапы разработки автономного вождения. Сервис заработает в 2028 году в Сан-Франциско и Майами.

Xpeng показала G9L - пятиместный кроссовер между G9 и шестиместным флагманом GX на той же 800-вольтовой платформе. Доступен как EREV или электромобиль, от 286 до 585 л.с. на топовой полноприводной EV-версии. Продажи в Китае откроются до конца 2026 года.

BMW готовит крупнейшее за последние годы обновление модельного ряда - более 40 запусков во всех сегментах. Их объединяет дизайн и технологии Neue Klasse, которые переходят с электромобилей на бензиновые, дизельные и гибридные модели. Электрические iX3 и i3, обновлённая 7 Series и новые X5 и iX5 уже в работе, а в 2027 году появятся первая электрическая M-модель и BMW ALPINA.

Через месяц после премьеры глобального X5 пятого поколения BMW показал его удлинённую версию для Китая. X5 L получил отдельный индекс G78 и колёсную базу на 130 мм длиннее (3165 мм), почти вся прибавка досталась заднему ряду.