Defender Dakar - дорожная версия ралли-рейдового D7X-R, который с первой попытки выиграл класс Stock на «Дакаре» 2026 года. Land Rover показали её 14 августа 2026 года на конкурсе The Quail в Калифорнии как дизайн-прототип, а не готовый серийный автомобиль, и сразу сказали, что тираж будет ограничен. Заявки на интерес уже собирают, бронирование откроется в начале 2027 года, а полные характеристики обещают к «Дакару» 2027 года в Саудовской Аравии.
От гоночной машины дорожной достались силовая структура кузова, коробка и трансмиссия, и всё это восходит к Defender OCTA. Мотор тот же, битурбированный V8 объёмом 4,4 литра производства BMW, только без ограничителей, которые требует регламент: 635 PS (626 л.с.) и 750 Нм, охлаждение усилено. Коробка восьмиступенчатая, с понижающим рядом.
В подвеске пружины и амортизаторы Bilstein Advanced из гоночной программы, шины вседорожные, 35 дюймов, диски кованые, 20 дюймов. К штатным режимам Defender добавлены Dunes и Gravel, а также Flight Mode: его написали для гоночной машины, он управляет трансмиссией, пока все четыре колеса в воздухе, чтобы приземление не било по агрегатам.
Снаружи появились карбоновый капот и карбоновые воздухозаборники на стойках, фары-прожекторы на крыше, цельная металлическая крыша, расширенные арки с открытыми заклёпками, заглушка вместо запаски на двери багажника, брызговики, металлическая защита спереди и защита днища. В салоне схема 2+2 со спортивными креслами, разработанными для этой машины, в опциях четырёхточечные ремни, сзади место под шлемы и крепления для запасного колеса и компрессора. Основной цвет Dakar Sand с крышей Yanbu Turquoise, есть также Narvik Black и Alaska White.
