Kwid - самая доступная модель Renault в Бразилии: хэтчбек длиной 3720 мм с увеличенным дорожным просветом и пластиковой защитой кузова, который выпускают на комплексе имени Айртона Сенны в Сан-Жозе-дус-Пиньяйсе с 2017 года. Впервые машину вывели на рынок Индии в 2015 году на платформе CMF-A, а через два года она добралась до Бразилии с местными кузовом и салоном. Обновление 2027 модельного года стало для неё вторым крупным рестайлингом, и вышло оно одновременно с уходом электрического Kwid E-Tech из бразильской линейки.
Силовая установка одна на всю линейку. Атмосферный трёхцилиндровый SCe объёмом 1,0 л работает и на бензине, и на этаноле: 71 л.с. и 98 Н·м на этаноле, 68 л.с. и 92 Н·м на бензине. Коробка передач только механическая, пятиступенчатая, привод передний, автоматической версии и турбомотора в гамме нет. По данным Renault, расход бензина составляет 14,4 км на литре в городе и 15,4 км на литре на трассе. Дорожный просвет равен 185 мм, угол въезда 24,1 градуса, угол съезда 41,7 градуса, багажник вмещает 290 л, а со сложенным задним рядом 1100 л.
Рестайлинг затронул в основном переднюю часть и салон. Решётка радиатора новая, глянцево-чёрная, с актуальным ромбом Renault, передний бампер перерисован, дневные ходовые огни и задняя световая подпись стали светодиодными. Внутри вместо прежней комбинированной приборной панели появился семидюймовый цифровой экран, а у Techno и Outsider стоит мультимедиа Media Evolution с экраном 10,1 дюйма и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto вместо восьмидюймовой системы. Руль новый у всех версий.
Вместо прежних четырёх версий теперь три. Evolution - базовая: кондиционер, четыре подушки безопасности, система стабилизации, электроусилитель руля, светодиодные дневные ходовые огни, электростеклоподъёмники спереди, задний парктроник и система старт-стоп, но без мультимедийного экрана. Techno добавляет экран 10,1 дюйма, камеру заднего вида, кнопки управления аудиосистемой на руле, электропривод и глянцево-чёрные корпуса зеркал, разъёмы USB-C, затемнённые задние фонари и двухцветные 14-дюймовые стальные диски. Outsider возглавляет гамму: двухцветный кузов, рейлинги, боковые и торцевые защитные молдинги, накладки под защиту снизу спереди и сзади, отделка из искусственной кожи, двухцветные 14-дюймовые легкосплавные диски и автоматическое включение фар. По прайсу Evolution стоит от 82 790 реалов (около 16 000 долларов), а стартовые промоцены трёх версий составляют 71 090, 75 990 и 84 890 реалов, срок их действия не объявлен.
