В Nissan закрывают одну из двух производственных линий на заводе в Сандерленде: это главное европейское предприятие компании, открытое в 1986 году. Проектная мощность составляет 500 000 автомобилей в год; в 2025 году выпуск составил 273 174 единицы, примерно половину от этого показателя. На заводе работают около 6 000 человек. Европейские продажи падают: минус 4,8% в 2025 году, минус 11,9% в первом квартале 2026-го.
Juke, Qashqai и Leaf остаются: их объединят на одной линии с трёхсменной работой. Nissan ведёт переговоры с Chery и Dongfeng о размещении производства на освободившихся площадях. Преобразование начнётся во второй половине 2026 года.
Chery расширяют присутствие в Европе сразу по нескольким направлениям: суббренды Jaecoo и Omoda, более новые марки Lepas и iCaur, лицензионные соглашения с испанской маркой Ebro и итальянской DR Automobiles. Совместное предприятие с Jaguar Land Rover выпускает возрождённый Freelander. Что именно будут производить в Сандерленде, пока не объявлено. Модели Freelander называются в числе возможных вариантов с учётом связи с JLR.
