Tesla

Tesla демонтировала сборочную линию Model S и Model X на заводе во Фримонте (Калифорния) всего за 46 дней, завершив 14 лет производства, начатого в 2012 году. Освободившуюся площадку переоборудуют под линию человекоподобного робота Optimus, которую Tesla рассчитывает довести до миллиона единиц в год, с выходом на полную мощность в конце июля или в августе 2026 года.

Китай утвердил новые требования: физические кнопки или переключатели обязательны для функций, связанных с безопасностью. Это разворачивает тренд последних лет, когда Tesla и китайские бренды переносили управление на центральный экран. Требования вступят в силу 1 июля 2027 года.

Jetta - марка Volkswagen, которой нет нигде, кроме Китая. AUDI (SAIC) и Audi с кольцами - две разные компании. smart наполовину принадлежит Geely, Denza целиком перешла к BYD, а в Leapmotor есть доля Stellantis. Какие автомобильные марки в Китае созданы совместными предприятиями, откуда взялась такая схема, кому принадлежит какая половина и какие марки не продаются больше нигде.

Американский автопром держится на нескольких крупных именах, и не все из «большой тройки» принадлежат американцам. Разбираем по группам: GM, Ford, европейский Stellantis с его Jeep и Ram, Tesla и молодые электрические марки, а также знакомые названия, у которых теперь иностранные владельцы.

Новые энергетические автомобили заняли рекордные 64,4% розничных продаж в Китае в июле 2026 года, хотя розничные продажи NEV сами упали на 2% год к году - седьмой месяц подряд. Рекорд возник из-за того, что продажи ДВС падали быстрее, чем росли электромобили.

Рынок новых автомобилей Великобритании вырос за первое полугодие 2026 года на 9,2% - но главным событием стал Jaecoo 7: китайский кроссовер, вышедший в продажу в стране только в 2025 году, уже третий по продажам.

В мае 2026 года ни одна бензиновая или дизельная модель не попала в топ-10 Китая - впервые автомобили с ДВС исчезли из списка. Это говорит не столько о буме электромобилей, сколько о коллапсе продаж автомобилей на топливе.