Denza Z - первый спорткар премиального бренда BYD, созданный, чтобы показать возможности электрических технологий группы за пределами привычных кроссоверов и минивэнов. Модель выпускается в трех кузовах на одной платформе: Coupe и открытый Spider для дороги, а также трековая версия Racing с карбоновым аэродинамическим пакетом. Все три версии используют одинаковую полноприводную установку с тремя моторами мощностью 1604 л.с. и крутящим моментом 1240 Нм, с возможностью кратковременного (20 секунд) увеличения момента на 30%.
Питание обеспечивает батарея LFP на 76 кВт·ч с архитектурой 800 В - часть второго поколения батарей Blade от BYD. Запас хода по WLTP составляет 409 км у Coupe, 399 км у Spider и 380 км у Racing - разница объясняется весом и аэродинамикой каждого кузова. Пиковая мощность зарядки достигает 1500 кВт: заряд с 10 до 70% занимает пять минут, а с 10 до 97% - девять минут; при -30°C заряд с 20 до 97% занимает двенадцать минут.
Динамика зависит от кузова: Coupe разгоняется до 100 км/ч за 2,25 с, Spider - за 2,3 с, обе версии развивают около 300 км/ч. Racing на полусликах сокращает разгон до 1,96 с и достигает 350 км/ч благодаря аэродинамическому пакету, создающему до 1060 кг прижимной силы на максимальной скорости. Из технических решений - рулевое управление по проводам Fudi, карбон-керамические тормоза и магнитореологическая подвеска DiSus-M от BYD. BYD также анонсировала будущую экстремальную версию мощностью около 2000 л.с. с прицелом на рекорд Нюрбургринга среди серийных электромобилей.
Coupe имеет длину 4780 мм, ширину 1990 мм и высоту 1350 мм при колесной базе 2780 мм, версия Racing вытянута до 4870 мм из-за увеличенной аэродинамики, а снаряженная масса составляет около 2230 кг. Цены в Великобритании начинаются от £142 900 ($190 770) за Coupe, £159 900 ($213 470) за Spider и £172 900 ($230 820) за Racing.
