EMTA #01 - первая модель бренда EMTA, созданного специально для продажи электрических кей-каров в Японии. Это продукт совместного предприятия Chery Automobile (27,27%), Jiangsu Yueda Automobile Group (27,27%), японского ритейлера автозапчастей Autobacs Seven (18,18%), производителя батарей Gotion (18,18%) и компании Anest (9,09%); Chery выступает поставщиком платформы и систем помощи водителю. #01 показали в середине 2026 года в преддверии запланированного запуска в 2027 году - автомобиль позиционируется как конкурент собственному кей-электромобилю BYD для Японии.
При длине 3400 мм и ширине 1480 мм #01 вписывается в японские габаритные нормы для кей-каров. Дизайн - угловатая оптика, зачернённые стойки, минималистичный бампер и необычно маленькие боковые зеркала, возможно, камеры - сравнивают с пятидверной версией Chery QQ Ice Cream. В EMTA заявляют, что автомобиль обеспечит “уровень пассивной безопасности, сопоставимый с крупными автомобилями”, несмотря на компактные габариты кей-класса. Подтверждена батарея от Gotion, но её ёмкость, мощность мотора, запас хода и цена пока не раскрыты.
Производство #01 планируется на заводе Jiangsu Yueda в Яньчэне (Китай) - предприятии, где ранее выпускали Kia и HiPhi - с последующим экспортом в Японию. EMTA анонсировала планы по выпуску четырёх моделей до конца 2029 года, включая кроссовер и минивэн в дополнение к хэтчбеку #01, с возможностью локального производства в Японии при успехе бренда.
