Defender 110 - пятидверная версия внедорожника Land Rover с длинной колёсной базой, и именно она даёт основной объём продаж. Длина 5018 мм при базе 3022 мм, причём в длину входит запаска на задней двери, высота 1967 мм. Мест от пяти до семи, а с июля 2026 года в списке опций появилась компоновка 2+2+2 с отдельными креслами во втором ряду.
Британская линейка построена вокруг дизелей. D250 выдаёт 249 PS (246 л.с.) и 570 Нм: это рядная «шестёрка» 3,0 л с мягким гибридом 48 В, разгон до 100 км/ч за 8,3 секунды. D350 - тот же двигатель, но 350 PS (345 л.с.) и 700 Нм, и 6,4 секунды. С обновлением июля 2026 года появился бензиновый мягкий гибрид P380: рядная «шестёрка» 3,0 л на 380 PS (375 л.с.) и 550 Нм, пришедшая на смену прежнему P400. Все версии полноприводные, с восьмиступенчатым автоматом и понижающим рядом.
Подключаемый гибрид есть только у этого кузова. Бензиновый двигатель 2,0 л работает вместе с электромотором: 300 PS (296 л.с.) и 625 Нм, батарея на 19,2 кВт·ч, из которых 15,4 кВт·ч полезные, и 48 км по циклу WLTP. Это единственный Defender, который можно зарядить от розетки, и единственная электротяга во всей линейке: архитектура D7x под полноценную тяговую батарею не рассчитывалась.
Цены начинаются с 64 315 фунтов за 110 S с двигателем D250 и растут через версии X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE, Trophy Edition и X до исполнения Vertex за 97 125 фунтов. Рядом с легковыми версиями идут коммерческие Hard Top. Глубина преодолеваемого брода для всей линейки составляет 900 мм.
