Peugeot E-208 GTi - серийная версия электрического хот-хэтча, который Peugeot показала как концепт в 2025 году, и официальные снимки подтверждают: серийная машина внешне идентична ему. Полная техническая презентация - через несколько дней; приведённые ниже данные взяты из концепта.
Платформа и шасси. E-208 GTi построен на платформе Stellantis eCMP. Его длина - 4055 мм, ширина - 1745 мм, высота - 1430 мм при колёсной базе 2540 мм. Дорожный просвет занижен на 30 мм, передняя колея расширена на 56 мм, задняя - на 27 мм. Это и есть аппаратные отличия GTi от обычного e-208.
Силовая установка. Один мотор на передней оси выдаёт 280 л.с. и 345 Нм - тот же агрегат, что у Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce и Lancia Ypsilon HF. Батарея 54 кВт·ч обеспечивает заявленные 350 км запаса хода по WLTP. Peugeot заявляет разгон 0-100 км/ч за 5,7 секунды и максимальную скорость 180 км/ч.
Дизайн. Красные вставки проходят по фарам, решётке, логотипам, аркам, спойлеру и надписям GTi; передний сплиттер - в цвет кузова, диски «аэродинамического» дизайна, суппорты красные. В салоне - красная прострочка на сиденьях и руле и эмблема 208 GTi на руле.
Цены. Цены не объявлены. Обычный e-208 в Германии стоит от €31 650.
