Porsche Cayenne Coupe Electric - купеобразная версия электрического Cayenne второго поколения, дополняющая уже существующие бензиновую и гибридную версии Cayenne Coupe. У неё та же 800-вольтовая архитектура, батарея 113 кВт·ч и адаптивная двухкамерная пневмоподвеска, что и у внедорожника, но крыша ниже на 24 мм, а лобовое стекло сделано отдельной формы - за счёт этого коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,23 против 0,25 у SUV.
Одновременно запускаются три версии. Базовый Cayenne Coupe Electric открывает линейку с 442 л.с. (325 кВт) с учётом форсированного режима, разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды и развивает 230 км/ч. Cayenne S Coupe Electric выдаёт 666 л.с. (490 кВт) в режиме запуска с места, разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, а запас хода по WLTP у этой версии самый большой в семье - до 669 км за счёт более эффективной настройки. На вершине линейки Cayenne Turbo Coupe Electric отдаёт 1156 л.с. (850 кВт) через режим Push-to-Pass, разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды и развивает 260 км/ч. Все три версии - полноприводные, а батарея поддерживает зарядку с 10 до 80% меньше чем за 16 минут на станциях мощностью до 400 кВт с архитектурой 800 В.
В салоне сохранён цифровой интерфейс Porsche Driver Experience из Cayenne Electric, опционально доступен дополненно-реальный проекционный дисплей. Задний ряд предлагается в двухместной или конфигурации 2+1, обе с электрорегулировкой, багажник вмещает от 534 до 1347 литров плюс 90-литровый передний отсек. Опциональный пакет Lightweight Sport с карбоновой крышей снижает массу до 17,6 кг. Среди опций также электрогидравлическая подвеска Active Ride и заднее рулевое управление - те же решения, что уже доступны на Cayenne Electric.
Мировая премьера Cayenne Coupe Electric прошла на Auto China 2026 в Пекине, заказы уже открыты. Цены в США начинаются от $113 800 за базовую версию, $131 200 за S и $168 000 за Turbo, без учёта сбора за доставку в размере $2350; поставки должны начаться в конце лета 2026 года.