Renault обновила Megane E-Tech Electric, и главное изменение скрыто под полом. Хэтчбек остался на платформе CMF-EV и по-прежнему выпускается на заводе Renault ElectriCity в Дуэ во Франции, но в рамках рестайлинга сменил химию батареи.
Силовая установка - один передний мотор на 218 л.с. (300 Нм), разгон 0-100 км/ч за 7,6 с, функция V2L в базе. Новая батарея LFP на 67 кВт·ч заменила прежнюю NMC на 60 кВт·ч и подняла запас хода по WLTP до 500 км, плюс 39 км. Мощность быстрой зарядки выросла со 130 до 165 кВт, поэтому с 15 до 80% теперь около 24 минут, примерно на четверть быстрее.
Интерьер - салон остался почти без изменений: приборная панель 12,3” и вертикальный экран 12” с Google встроенным, теперь добавлен ИИ Gemini. Версия Techno получила тепловой насос, Esprit Alpine - массажные сиденья и аудиосистему Harman Kardon.
Экстерьер и цена - передний бампер переработан: восемь ромбовидных ходовых огней в шахматном порядке, новая решётка и 3D-фонари сзади. Колёса 19 или 20 дюймов. Цены во Франции начинаются примерно с €37 000 (~$40 000), заказы с июля 2026 года, поставки с октября.