TaiwanFoxconn - крупнейший контрактный производитель электроники и главный партнер Apple - планировала выйти на рынок электромобилей США с кроссовером, который должен был стать конкурентом Tesla Model Y. Сейчас эти планы приостановлены.
Речь идет о Foxconn Model C - той же машине, что уже продается на Тайване как Luxgen n7, первый серийный электромобиль тайваньского автопроизводителя Yulon. Обе версии выпускает Foxtron - совместное предприятие Foxconn и Yulon - на открытой электрической платформе Foxconn MIH, которую компания также предлагает другим автопроизводителям как основу для контрактного производства. У n7 есть заднеприводная версия Standard на 230 л.с. с батареей 58 кВт·ч, заднеприводная версия с увеличенным запасом хода на батарее 83 кВт·ч и до 664 км по циклу NEDC, а также полноприводная версия на 462 л.с., опционально - с третьим рядом сидений.
Чтобы выйти на рынок США, Foxconn искала местного автопроизводителя с именем, который бы выпускал и продавал машину по контракту - по обычной для Foxconn модели поставки готовой техники без продажи автомобилей под собственным брендом. Новые импортные пошлины, отмена федеральных льгот на покупку электромобилей и общее замедление спроса на EV в США сделали запуск слишком рискованным - по крайней мере пока, сообщает Foxtron. В компании говорят, что могут вернуться к этим планам, если ситуация изменится.
Foxconn не отказывается от автомобильных амбиций в целом. Компания продолжает искать сделки по контрактному производству электромобилей в других регионах, расширяет присутствие в Европе и уже сотрудничает с Mitsubishi над новым электрическим кроссовером для Австралии.
