JapanNissan показал Elgrand четвертого поколения и начал продажи минивэна в Японии, это первое серьезное обновление модели с 2010 года. Новый автомобиль стал более премиальным, ближе по позиционированию к Toyota Alphard, с акцентом на комфорт второго ряда и полностью гибридной линейкой.
Силовая установка - e-POWER с полным приводом e-4ORCE. Бензиновый турбомотор 1.5 на 140 л.с. и 228 Нм работает только как генератор и никогда не крутит колеса напрямую. За тягу отвечают два электромотора: передний на 205 л.с. и задний на 136 л.с. Получается, что Elgrand едет как электромобиль, а заправляется как обычный гибрид.
В салоне два экрана по 14.3 дюйма, физические кнопки на руле, кресла второго ряда с оттоманками, два люка и акустика Bose на 22 динамика. ProPilot 2.0 доступен на части версий. Nissan предлагает широкую линейку версий: обычный Elgrand, более спортивные Autech и Autech Line, VIP с отдельным 15.6-дюймовым экраном для задних пассажиров и Step Type с дополнительными подножками для удобного доступа к задним рядам.
Цены начинаются от 6 897 000 иен ($42 470) за обычный Elgrand, доходят до 8 247 800 иен ($50 790) за версии Autech и достигают 8 698 800 иен ($53 560) за VIP. Elgrand остается японским бестселлером с 1997 года и много лет соперничает с Alphard за покупателей, которым нужен комфортный минивэн с водителем.
