Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата»

Вторая модель SAIC-Volkswagen в семействе ID.Era: крупный PHEV-седан для Китая длиной 4 836 мм, бензиновый 1,5-литровый мотор + электромотор 177 л.с., запас хода на электротяге 160 км по CLTC. Дизайн повторяет кроссовер ID.Era 9X, но с полускрытыми дверными ручками вместо убирающихся и без LiDAR. Запуск запланирован до конца 2026 года. Цены не объявлены.

· 1 мин. чтения
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 1
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 2
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 3
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 4
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 5
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 6
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 7
Volkswagen ID.Era 5S: PHEV-седан только для Китая, 160 км на электротяге, без LiDAR, в отличие от кроссовера-«брата» — photo 8
1 / 8
1 / 8
Теги

SAIC-Volkswagen представили ID.Era 5S на Auto Shanghai 2026. Это вторая модель в семействе ID.Era, выходящая вслед за кроссовером ID.Era 9X, запущенным в Китае в марте 2026 года. Обе модели разработаны специально для Китая и не будут предлагаться в Европе, Северной Америке или на других рынках.

Размеры

5S — крупный седан: длина 4 836 мм, ширина 1 880 мм, высота 1 505 мм при колёсной базе 2 766 мм. Диаметр колёс по комплектации: от 17” до 19”. С такой длиной 5S напрямую конкурирует с автомобилями верхнего D-сегмента, имеющего глубокие корни на китайском рынке представительских седанов.

Силовой агрегат

Трансмиссия плагин-гибридная. 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 109 л.с. работает в паре с электромотором 177 л.с. Запас хода только на электротяге по китайскому циклу CLTC составляет 160 км. Ёмкость аккумулятора не раскрывается. Конфигурация только переднеприводная; полноприводный вариант в SAIC не анонсировали.

Отличия от ID.Era 9X

Обе модели выполнены в едином дизайн-языке: гладкий нос, горизонтально сгруппированная передняя оптика, светодиодная полоса на корме во всю ширину кузова. Однако в деталях они расходятся. На 5S применяются полускрытые дверные ручки, на 9X: полностью убирающиеся. Синяя окружная подсветка снаружи 5S сигнализирует о функции автономного вождения, однако блока LiDAR на 5S нет; на 9X он присутствует. В интерьере 5S двойной дисплей 9X уступает место единственному свободностоящему мультимедийному планшету.

Сроки

Запуск на китайском рынке запланирован до конца 2026 года. Полные характеристики и цены будут объявлены ближе к дате начала продаж.


Поделиться
Похожие новости