Китай: автомобильные новости

Avatr выпустила на рынок Китая пятиместный электрический кроссовер 07L 8 августа по цене от 229 900 юаней ($32 380). Батарея CATL Shenxing на 89,33 кВт·ч заявляет до 725 км по CLTC, а помощник водителя Huawei ADS 5 стоит стандартно на всех версиях и опирается на лидар на крыше с 896 каналами, который, по заявлению Avatr, различает объект в 14 см на расстоянии 120 м.

SAIC-GM открыла предзаказы на Buick Electra L7, заднеприводный электрический седан, по 169 900, 186 900 и 206 900 юаней с учётом субсидии - или 194 900, 211 900 и 231 900 юаней по прайсу. Заявлены 378 л.с., свыше 700 км хода по CLTC и 450 км за 10 минут быстрой зарядки.

BYD опубликовали официальные изображения и подали характеристики Da Han, седана длиной 5 256 мм, который становится первой моделью D-класса в линейке Dynasty. У заднеприводной версии заявлено 1 008 км по циклу CLTC с батареей LFP Blade на 102,3 кВт·ч. Премьера на автосалоне в Чэнду 21 августа. Цены не объявлены.

CALB, третий по величине производитель батарей в Китае, объявил о пересмотре производственного контроля качества после того, как поставленный им LFP-элемент на 177 А·ч вздувался в изогнутую форму и терял мощность примерно в 213 000 пробежавших большой пробег седанах GAC Aion S Plus, Charming 580 и Max выпуска 2022-2023 годов. Вместо отзыва GAC Aion продлил гарантию на батарею пострадавших машин до 8 лет или 300 000 км.

Denza открыла предзаказ на электрический седан Z9S от 319 800 юаней ($47 100), заявив до 1100 км хода по CLTC на топовой версии - бренд называет это наибольшим показателем среди серийных электромобилей. Трёхмоторная версия Performance выдаёт 1194 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды.

MG открыли предзаказ на фастбэк 07: пять электрических версий по цене от 125 900 до 165 900 юаней ($18 600 - $24 500) и 21 000 заявок за 20 часов. Полутвердотельная батарея досталась трём самым дешёвым машинам, а версии на 845 км работают с обычной батареей CATL. Это первый MG с лидаром.

smart перезапустила #1 второго поколения в Китае 6 августа, впервые переведя всю линейку на платформу 800В на карбиде кремния. Батарея LFP на 61,52 кВт·ч даёт 535 км хода по CLTC, зарядка с 10 до 80% занимает 12 минут, цена от 149 900 юаней ($22 080).

General Motors и SAIC продлили совместное предприятие до 2047 года и поставили ему новую задачу: не менее 30 новых энергетических моделей к 2030 году, которые будут выпускать в Китае и отправлять на Ближний Восток, в Африку, Южную Америку, Мексику и Азиатско-Тихоокеанский регион. Первым в октябре на экспорт пойдёт Buick Electra E7. Chevrolet при этом уходит с китайского рынка.

Dongfeng Nissan опубликовала первые официальные изображения NX7 - компактного кроссовера, который встанет в линейке ниже NX8. На снимках видны лидар над лобовым стеклом и полускрытые дверные ручки, но размеры, интерьер и характеристики не раскрыты. Продажи в Китае планируют начать до конца 2026 года.

Вторая модель BAIC и Huawei в альянсе HIMA принимает предзаказы в Китае по цене от 439 800 до 559 800 юаней ($64 200 - $81 700). У угловатого SUV архитектура 800 В, а полный привод, пневмоподвеска и задние управляемые колёса стоят в базе. Версия EREV проезжает до 405 км на электротяге, EV - 728 км.

В версии Dingcang Edition вместо третьего ряда стоят два кресла со спинками, отклоняющимися до 150 градусов, под потолком - дисплей на 21,4 дюйма, в салоне два холодильника. Цена - ¥1 458 000 ($216 000). Силовая установка осталась прежней: 1 196 л.с., батарея стала чуть ёмче и даёт 230 км запаса хода на электротяге по CLTC.

BYD показала Sealion 08 - флагманский кроссовер суббренда Ocean длиной 5 115 мм, с пяти- или шестиместным салоном, потолочным экраном для задних пассажиров и встроенным холодильником. Доступен как плагин-гибрид DM-i или электромобиль мощностью до 796 л.с. Продажи в Китае ожидаются с августа 2026 года.

Jetta, бюджетный бренд FAW-Volkswagen для Китая, показала M6 - свою первую электрическую модель. Седан близок по размерам к Volkswagen Passat, передний привод, мотор на 154 или 197 л.с. Продажи в Китае начнутся до конца 2026 года.

Xpeng показала G9L - пятиместный кроссовер между G9 и шестиместным флагманом GX на той же 800-вольтовой платформе. Доступен как EREV или электромобиль, от 286 до 585 л.с. на топовой полноприводной EV-версии. Продажи в Китае откроются до конца 2026 года.

Через месяц после премьеры глобального X5 пятого поколения BMW показал его удлинённую версию для Китая. X5 L получил отдельный индекс G78 и колёсную базу на 130 мм длиннее (3165 мм), почти вся прибавка досталась заднему ряду.

Chery заявляет, что Fulwin A9 набрал 18 173 заказа за 72 часа при цене от 115 900 юаней ($17 100). Xiaomi YU7 годом ранее набрал 315 900 заказов за то же время, но ни одна из этих цифр не говорит, сколько машин реально доедет до покупателей.

Китайский регулятор больше не сертифицирует новые модели с небольшими синими внешними огнями, которыми Li Auto, Aito, XPeng, Nio, BYD, Xiaomi и другие бренды отмечают работу ассистентов уровня L2/L2+. Причина - несоответствие стандарту GB 4785-2019. Правило действует с 27 июля 2026 года; меры для уже выпущенных машин пока не определены.

Leapmotor готовит доступный электромобиль сразу для двух рынков - A05 для Китая и более компактный B03 для Европы. Китайская версия предлагает два передних привода с запасом хода до 510 км по CLTC, характеристики европейской пока не раскрыты.

Спустя несколько месяцев после премьеры FAW-Volkswagen завершил сертификацию ID.Aura T6 - первой серийной модели новой линейки ID.Aura. Компания уточнила, что лидар, показанный при премьере, будет доступен только за доплату, а не в базовой комплектации.

Xiaomi открыла предзаказ на кроссоверы SkyNomad N70 и N90 30 июля - по 259 900 и 299 900 юаней за топовую версию Max соответственно, полный запуск линейки запланирован на сентябрь. У обеих моделей одинаковые два мотора суммарной отдачей 310 кВт и батарея на 76 кВт·ч, но у более компактной N70 запас хода по CLTC больше, чем у флагманской сестры - в этом суть заявления Xiaomi о «самом большом запасе хода среди EREV».