Car News from China

Новый флагманский седан суббренда BYD Ocean поступил в продажу в Китае, длина 5150 мм, пять версий силовых установок - гибридная (DM-i) и электрическая (EV). Топовая EV-версия выдаёт 694 л.с. и проезжает 785 км, задний поворотный привод есть на всех версиях. Цены - от ¥196 900 до ¥239 900 ($29 000-35 350).

Lynk & Co открыла предзаказы на универсал 07 GT в Китае. Четыре версии стоят от 165 800 до 208 800 юаней (от $24 400 до $30 700). FWD-варианты дают до 200 км в электрическом режиме и до 1 422 км совокупного пробега по CLTC; AWD Ultra развивает 530 л.с. и преодолевает 170 км на электротяге. Продажи стартуют в этом месяце, европейский дебют запланирован на 2027 год.

SAIC-Volkswagen опубликовала официальные фотографии интерьера седана ID.Era 5S и раскрыла ключевые характеристики силовой установки EREV: бензиновый генератор 1,5 л и электромотор 177 л.с. обеспечивают 160 км чисто электрического пробега и более 2 000 км суммарного по CLTC. Продажи запланированы в Китае до конца 2026 года. Цены не объявлены.

Вторая модель суббренда Mona - купеобразный кроссовер, который встанет выше лифтбека M03. Доступны электрическая версия с заявленным запасом хода до 650 км и гибрид-генератор (EREV), оба с мотором 249 л.с. на переднем приводе. Цены ожидаются около 150 000 юаней (около $22 000).

Geely представила серийный Galaxy Cruiser 700 - первый внедорожник суббренда Galaxy. Рамный подключаемый гибрид выдаёт суммарно 1113 л.с. от 2,0-литрового турбомотора и трёх электромоторов, а запас хода на электротяге достигает 350 км по циклу CLTC. Продажи в Китае стартуют до конца 2026 года.

Li Auto начала продажи L8 второго поколения в Китае. Кроссовер делит с флагманским L9 архитектуру 800 В и силовую установку EREV на 571 л.с., но теперь он строго пятиместный. Батарея 72,7 кВт·ч даёт 430 км электрохода и 1670 км суммарно по CLTC, разгон до 100 км/ч за 4,8 с. Цены от ¥369 800 до ¥429 800.

Geely показала на официальных фотографиях новый седан Galaxy TT - спортивный электромобиль класса C на платформе GEA с архитектурой 800 В и батареей CATL. Заднеприводные версии развивают 333 л.с., полноприводная с двумя моторами - суммарно 578 л.с. По данным СМИ, батареи бывают от 52,4 до 75,2 кВт·ч, запас хода 540-725 км. Цены пока не объявлены.

Chery Jaguar Land Rover снизила цену Range Rover Evoque L в Китае на 229 800 юаней (около $33 945), и дилеры теперь продают его примерно от 200 000 юаней (около $29 545). Снижение совпало с подготовкой совместного предприятия к остановке производства к концу 2026 года и переходу на новый бренд Freelander.

Флагманский электрический SUV семейства Dynasty открывается от ¥239 900 ($33 400) в Китае. Три варианта силовой установки от 408 до 796 л.с. на платформе 1000 В; среднеприводная RWD-версия заявляет 950 км запаса хода по CLTC на батарее 130,1 кВт·ч Blade 2.0.

CATL получила чистую прибыль в 20,7 млрд юаней (около $3,06 млрд) за первый квартал, рост на 48,5% год к году. Эта одна цифра оказалась больше совокупной квартальной прибыли семи крупнейших автопроизводителей Китая - компаний, которые она снабжает батареями.

Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover возродило имя Freelander, но не в виде Land Rover. Freelander 8 First Edition - это разработанный в Китае внедорожник с увеличенным запасом хода: 221 км на электротяге от батареи CATL и системой помощи водителю Huawei ADS 5. Это первый продукт нового местного бренда.

Stelato - совместный бренд BAIC и Huawei в рамках HIMA - опубликовал официальные фотографии G9, второй модели после седана S9. Два варианта длины кузова (5 206 или 5 377 мм), EREV: 594 л.с. / 75,4 кВт·ч / более 400 км только на электротяге (CLTC), BEV: 594 л.с. / 120 кВт·ч / более 700 км. Продажи в Китае ожидаются до конца 2026 года; цены не объявлены.

BAIC обновил свой самый доступный электромобиль всего через девять месяцев после старта продаж и дал ему новое имя - Arcfox Beta T1. Машина получила более длинный кузов, переработанную корму, две батареи на 350 или 450 км запаса хода по циклу CLTC и версию на 550 км в перспективе. Цены в Китае - от 62 800 до 79 800 юаней ($9 300 - $11 800).

Geely открыл приём заказов на гибридную версию седана Emgrand пятого поколения. Система i-HEV работает без розетки и объединяет 1,5-литровый бензиновый мотор с электромотором: заявленный расход - 3,83 л/100 км по циклу WLTC. Цены в Китае - от 87 900 до 97 900 юаней ($13 000 - $14 500).

BYD рассекретил характеристики Dolphin G - плагин-гибридного хэтчбека DM-i, анонсированного для Европы в мае. Гамма открывается версией на 175 л.с. с батареей 7,4 кВт·ч и заканчивается 212-сильной с аккумулятором 18 кВт·ч и запасом хода до 105 км на электротяге. Суммарный запас хода - более 1000 км. Цены в Италии и Испании - от 25 000 до 30 800 евро.

SAIC-Volkswagen анонсировал ID.Era 8X - третью модель китайского семейства ID.Era. Это пятиместный кроссовер с увеличенным запасом хода, который встаёт ниже шестиместного 9X. Турбомотор 1.5 л работает генератором вместе с двумя электромоторами на 503 л.с., батареи 51,1 или 65,2 кВт·ч и около 340-400 км хода на электротяге (WLTC). Полная премьера - позже в 2026 году.

Суббренд Geely Galaxy начал продажи Starship 7 EV в Китае 11 июня. Это компактный электрокроссовер с запасом хода до 605 км по циклу CLTC, архитектурой 800 В и четырьмя версиями по ориентировочной цене от 109 800 юаней ($16 200). Ограниченная по времени акция снижает стартовую цену до 99 800 юаней ($14 730) с учётом субсидий.

Первый седан smart - #6 EHD - поступил в продажу в Китае. Фастбек-плагин-гибрид стал самым крупным автомобилем бренда. Платформа Geely SEA, дизайн под руководством Mercedes, силовая установка на 435 л.с., до 285 км хода на электротяге (CLTC) и лидар в базе. Цены - от 179 900 до 229 900 юаней ($25 100 - $32 100).

В мае 2026 года ни одна бензиновая или дизельная модель не попала в топ-10 Китая - впервые автомобили с ДВС исчезли из списка. Это говорит не столько о буме электромобилей, сколько о коллапсе продаж автомобилей на топливе.

Lynk & Co показал официальные фото 07 GT - универсала на базе гибридного седана 07. Построен на платформе Geely CMA Evo с силовой установкой EM-P, добавляет рейлинги, крупный спойлер, карбоновые элементы и лидар в стандарте. Ожидается полноприводная версия. Премьера - 3 квартал 2026 года.

Ультралюксовый бренд Maextro показал первые официальные изображения V800 - своей второй модели и первого минивэна. Плагин-гибрид с 530 л.с., полным приводом, батареей 63,2 кВт·ч и 275 км электрического хода по WLTC, в компоновке 2+2+3 с электроникой Huawei. Премьера в ближайшее время; цены пока не объявлены.

Флагманский шестиместный кроссовер Xpeng собрал 25 000 оплаченных заказов за 12 часов после старта продаж, причём более 80% покупателей выбрали топовую версию Ultra. Сроки ожидания выросли до восьми месяцев, и Xpeng перестраивает производство. GX предлагается с электрической и EREV-установками на платформе 800 В.

Китайцы нацелились на одну из самых закрытых ниш японского рынка - кей-кары. Сразу два проекта с китайскими корнями готовятся к запуску в Японии: кей-микровэн BYD Racco и новый бренд EMTA при участии Chery.

BYD запустила продажи Song Ultra DM-i в Китае. Подключаемый гибридный кроссовер почти идентичен обновлённому Sealion 06 DM-i - те же установки, те же цены - с запасом хода до 310 км на электротяге и 1845 км суммарно.

AITO обновила флагманский кроссовер M9 от альянса Huawei и Seres. Автомобиль вырос в двух вариантах длины и получил новую топ-версию Ultimate с тремя моторами и 903 л.с. Установки EREV и полностью электрическая сохранились.

SAIC запустил продажи MG 4X в Китае. Компактный электрокроссовер оснащается полутвердотельной батареей SolidCore от SAIC Qingtao. Стартовая цена - 92 800¥ ($13 700).

Wuling открыла предзаказы на Starlight L в Китае. Флагман семейства Starlight - шестиместный PHEV-кроссовер длиной 4980 мм с атмосферником 1,5 л, электромотором 231 л.с. и аккумулятором 37,9 кВт·ч на 260 км. От 122 800¥ ($18 100).

BYD опубликовала первые официальные фотографии Dolphin G DM-i - PHEV-хэтчбека B-сегмента, разработанного для экспортных рынков. Полноценная премьера ожидается в ближайшие недели, первые поставки дилерам - предположительно к концу лета 2026.

Флагманский шестиместный EREV-кроссовер Li Auto переходит на платформу 800 В и добавляет руль по проводам и полноуправляемое шасси. 571 л.с., батарея 72,7 кВт·ч, 420 км на электротяге и 1650 км суммарно по CLTC. Две версии - Ultra от ¥459 800, Livis от ¥509 800. В продаже в Китае.

Voyah распространил официальные фото Passion S - молодёжного электрического кроссовера с электроникой Huawei. Цена - около 250 000 ¥ ($36 800), полная премьера ожидается в середине 2026 года.

SAIC опубликовали официальные изображения MG 07, преемника MG 7 2023 года и нового флагмана бренда для Китая. Кузов типа фастбэк-лифтбэк, LiDAR над лобовым стеклом, подтверждены версии PHEV и BEV, система автономного вождения от Momenta. Полные характеристики и цены будут объявлены на официальной презентации.

Версия GT разгоняется до 100 км/ч за 2,92 с и проезжает Нюрбургринг за 7:22.755 - рекорд среди серийных электрических внедорожников. Старт продаж в Китае от $57 400.

Вторая модель SAIC-Volkswagen в семействе ID.Era: крупный PHEV-седан для Китая длиной 4 836 мм, бензиновый 1,5-литровый мотор + электромотор 177 л.с., запас хода на электротяге 160 км по CLTC. Дизайн повторяет кроссовер ID.Era 9X, но с полускрытыми дверными ручками вместо убирающихся и без LiDAR. Запуск запланирован до конца 2026 года. Цены не объявлены.

Государственный телеканал CCTV опубликовал расследование о «блокировке батарей»: OTA-обновления тайно снижают ёмкость аккумулятора и скорость зарядки, чтобы уйти от гарантийных претензий. Только в марте 2026 года поступило более 12 000 жалоб (+273% год к году). Восемь автопроизводителей вызваны на допрос; трое под официальным расследованием; двое уже отозвали проблемные обновления. Новые правила запрещают скрытые OTA-изменения батарей с 2026 года.

Третья модель альянса HIMA (совместный бренд Chery и Huawei) представляет собой семиместный минивэн с батареей 53,4 кВт·ч, архитектурой 800В и суммарной диагональю экранов 80 дюймов. RWD, 309 л.с., запас хода 305 км по CLTC; AWD, 520 л.с., 285 км. Сиденья второго ряда поворачиваются. Продажи в Китае открыты.

Бренд ONVO от NIO открыл заказы на L80: пятиместный электрический SUV на платформе NT 3.0. Батарея 85 кВт·ч, архитектура 900 В, запас хода до 615 км по CLTC. RWD 462 л.с. или AWD 598 л.с. Розничная цена от ¥245 800 (~$33 900).

Линейка FangChengBao Tai 7 от BYD пополнилась версиями BEV в дополнение к существующим PHEV. Электрические варианты развивают до 700 л.с. (AWD), а наибольшая батарея ёмкостью 105,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 755 км CLTC. Цены на BEV начинаются от ¥199 800 ($29 400).

Вице-президент BYD Стелла Ли заявила на конференции FT Future of the Car в Лондоне, что компания ведёт переговоры о приобретении нескольких простаивающих европейских предприятий, причём главной целью названы итальянские активы Stellantis. Maserati был упомянут как «очень интересный» кандидат для поглощения. Чистая прибыль BYD в первом квартале 2026 года упала на 55% в годовом выражении.

Arcfox S3 от BAIC поступил в продажу в Китае от ¥96 800 ($14 200), а по схеме аренды батареи - от ¥68 800 ($10 100). Один мотор, 216 л.с., батарея до 65,8 кВт·ч и запас хода до 660 км CLTC.

Arcfox выходит в сегмент премиальных минивэнов с моделью Wendao V9. EREV с электромотором мощностью 309 л.с. и двигателем-генератором 1.5T. Компоновка 2+2+3, потолочный экран 21,4", цены в Китае от ¥219 900 ($32 200).

GAC представили Hyptec S600 на Пекинском автосалоне. Три варианта силовых установок: EREV с запасом хода 180 км на электротяге, а также чистый EV мощностью 340 л.с. (RWD) и 503 л.с. (AWD). Открыт приём предварительных заказов; ожидаемая цена от ¥189 900 ($27 800).

Leapmotor локализуют производство B05 на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания. Сейчас автомобиль продаётся в Европе по цене от €26 900 (импорт из Китая); после запуска местного производства стартовая цена должна опуститься примерно до €19 500 с учётом субсидий.

SAIC-Volkswagen представили на Пекинском автосалоне вторую серийную модель под маркой AUDI - E7X, флагманский электрический SUV на новой платформе 900V.