Gigafactory Shanghai находится в районе Линган на юго-восточном побережье города и стала первым сборочным заводом Tesla за пределами США. Строительство началось в январе 2019 года, производство запустили до конца того же года, а первые машины клиентам передали в январе 2020-го - необычно короткий срок для площадки такого масштаба. Это ещё и первый в Китае полностью иностранный автозавод: его построили после того, как в 2018 году Пекин отменил требование о совместном предприятии для производителей электромобилей.
Здесь собирают две модели, Model 3 и Model Y, мощность площадки составляет около миллиона автомобилей в год. За первые шесть лет работы на неё пришлось почти половина всех мировых поставок Tesla, и её рубежи измеряются соответствующими цифрами: четырёхмиллионный автомобиль китайской сборки в декабре 2025 года, шестимиллионная батарея в августе 2026-го, причём последний миллион батарей собрали примерно за девять месяцев.
Роль завода сместилась со снабжения Китая на снабжение всех остальных. В июле 2026 года площадка отгрузила на экспорт 66 330 автомобилей - рекорд для одного месяца и почти 71% всех отгрузок, тогда как поставки внутри Китая за год сократились. За первые семь месяцев 2026 года на экспорт ушло 295 324 машины, вдвое больше, чем годом ранее. Канада - часть этого сдвига: после торгового соглашения, снизившего канадскую пошлину на китайские электромобили, заднеприводная Model 3 для этого рынка стала шанхайской.
