Сюда попадают новости, которые не привязаны к одному национальному рынку: правила сертификации и нормы выбросов, действующие во всём Евросоюзе, пошлины, премьеры моделей с единой ценой на весь регион. Чаще всего речь о регулировании. Общий регламент безопасности сделал обязательными системы контроля за вниманием водителя, предупреждение о превышении скорости и автоматическое торможение, а цель нулевых выбросов CO2 для новых автомобилей с 2035 года стоит за большинством продуктовых планов европейских компаний. Кто кем владеет в Европе, разобрано в гиде кто владеет европейскими марками.
🇪🇺
ЕС: автомобильные новости
Новости сразу нескольких европейских рынков: общеевропейские стратегии, регулирование и премьеры.
7
Статистика
Статистика
Skoda удерживает второе место в Европе и увеличивает отрыв
Skoda зарегистрировала 457 663 автомобиля в странах EU27+4 за первое полугодие 2026 года, рост на 10,8% год к году - бренд удержал второе место среди всех марок второй квартал подряд и оторвался от Toyota на 14 966 автомобилей. Поставки электромобилей Skoda выросли на рекордные 48%.
Статистика
Доля электромобилей в ЕС впервые превысила 20%, бензин и дизель упали ниже 30%
Доля полностью электрических автомобилей в новых продажах ЕС достигла 20,7% в первом полугодии 2026 года - против 15,6% годом ранее, впервые перевалив за 20%. Совокупная доля бензиновых и дизельных машин впервые опустилась ниже 30%. Быстрее всех электромобили росли во Франции, Германии и Дании, а самой популярной силовой установкой остаются гибриды - 37,3% рынка.
Новости о ЕС
В ЕС ввели обязательные камеры слежения за водителем
С 7 июля 2026 года каждый новый легковой автомобиль и фургон, который регистрируют в ЕС, должен иметь камеру, следящую за взглядом водителя, и предупреждать его, если он слишком долго смотрит не на дорогу. Для новых типов машин требование действует с 2024 года. Теперь оно догнало и старые модели, которые всё ещё выпускают.
Škoda представила Peaq: электрический флагман с запасом хода до 647 км
Škoda полностью представила Peaq - самую крупную модель и электрический флагман марки. На платформе VW MEB, три версии от 204 до 300 л.с. и до 647 км WLTP. От €49 900 (~$54 000) в Германии.
Stellantis FaSTLAne 2030: единая платформа, 60 новых моделей, €60 млрд
После убыточного 2025 года новый CEO Антонио Филоса представил пятилетний план. Инвестиции - €60 млрд, из них €24 млрд на новые модели. Единая платформа STLA One заменит четыре прежних с 2027 года.
Skoda Epiq: электрический кроссовер на платформе MEB+ от €32 100
Самая компактная электрическая модель Škoda - на платформе MEB+, той же, что у VW ID. Polo и Cupra Raval. Три варианта силовых установок, батареи LFP - в двух базовых версиях.
Stellantis объявляет E-Car: новое семейство городских электромобилей до €15 000 под марками Fiat, Citroën и Opel
Генеральный директор Stellantis Антонио Филоза объявил о программе E-Car: семействе электромобилей длиной до 4,2 метра, стартующих от €15 000, созданных по предложенному стандарту безопасности ЕС M1E. Три бренда (Fiat, Citroën, Opel), один завод (Помильяно-д'Арко, Италия), производство с 2028 года. Концепт Dacia Hipster служит дизайнерским ориентиром для того, как могут выглядеть автомобили категории M1E.