Здесь собраны новости об автопроме Великобритании: премьеры моделей, заводы и смена владельцев. Отрасль состоит из двух почти не пересекающихся половин. Первая - массовая сборка, в основном на экспорт: Nissan в Сандерленде, крупнейший автозавод страны, Mini в Оксфорде, Toyota в Бёрнастоне, Jaguar и Land Rover в Солихалле и Хейлвуде. Вторая - мелкосерийное и дорогое производство, от Rolls-Royce в Гудвуде и Bentley в Кру до мастерских, которые сдают по несколько десятков автомобилей в год. Поверх обеих лежит инженерный кластер автоспорта в коридоре к северо-западу от Лондона: там базируются семь из десяти команд Формулы-1, туда же уходит значительная часть мировых заказов на гоночную технику и прототипы.
Собственность при этом почти вся не британская. Jaguar и Land Rover принадлежат индийской Tata Motors, Mini и Rolls-Royce - BMW, MG - китайской SAIC, Lotus - Geely, McLaren - компании CYVN Holdings из Абу-Даби, Vauxhall входит в Stellantis. Aston Martin остаётся крупнейшим производителем с британской пропиской и листингом, хотя акционеры у него международные. Полная схема и сравнение с остальной Европой - в гиде кто владеет европейскими марками.
