Французский автопроизводитель, основанный в 1810 году (автомобили - с 1889-го), сегодня входит в Stellantis. Известен хэтчбеками, компактной компоновкой салона i-Cockpit и спортивным шильдиком GTi, который возрождает для электрической эпохи с моделью E-208 GTi.
Серийный электрический хот-хэтч, возрождающий шильдик GTi у Peugeot. Построен на платформе eCMP с одним передним мотором на 280 л.с. / 345 Нм (тем же, что у Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce), батарея 54 кВт·ч, запас хода 350 км WLTP и 0-100 км/ч за 5,7 с. Клиренс занижен на 30 мм, передняя колея расширена на 56 мм. Цены будут объявлены позже.
Peugeot - один из старейших автомобильных брендов в мире: его промышленная история восходит к 1810 году, а первый автомобиль построен в 1889-м. Сегодня компания входит в Stellantis - группу, образованную в 2021 году слиянием PSA и Fiat Chrysler, - и остаётся одним из её массовых европейских брендов.
Компания известна хэтчбеками и кроссоверами, фирменной компоновкой салона i-Cockpit - небольшой руль под приподнятым щитком приборов - и, исторически, шильдиком GTi. Peugeot 205 GTi 1980-х остаётся одним из эталонных хот-хэтчей своей эпохи, и имя GTi несёт вес, от которого Peugeot в последние годы почти отказался.
E-208 GTi возрождает этот шильдик для электрической эпохи. Построенный на базе субкомпакта e-208, но с существенно переработанным шасси и одним мощным передним мотором, это попытка Peugeot перенести формулу GTi - доступную, заряженную, переднеприводную - в электромобиль.
