BMW iX5 60 xDrive - полностью электрическая версия X5 пятого поколения: она разделяет кузов на базе CLAR с элементами дизайна Neue Klasse и строго двухрядный салон с бензиновой, дизельной и гибридной версиями X5, но носит фирменную приставку “i” для электротяги. Два мотора приводят все четыре колеса, суммарная отдача составляет 570 л.с. и 805 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 210 км/ч.
iX5 получил самую большую батарею из когда-либо устанавливавшихся BMW на серийную модель: 141 кВт·ч в европейской версии с запасом хода до 845 км по WLTP или 144 кВт·ч в американской версии с рейтингом 700 км по циклу EPA. Пиковая мощность быстрой зарядки постоянным током достигает 460 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 22 минуты или добавить 274 км запаса хода за 10-минутную остановку. При массе 2825 кг iX5 стал и самым тяжёлым серийным BMW.
В салоне iX5 использует новый интерьер X5 с системой iDrive X: центральный 17,9-дюймовый сенсорный экран заменил прежний поворотный контроллер, опциональный 14,6-дюймовый дисплей для переднего пассажира перекочевал с 7 Series, а проекционная полоса Panoramic Vision тянется от стойки до стойки вместо привычной приборной панели. BMW подтвердила версию iX5 Hydrogen на топливных элементах, разработанную совместно с Toyota, на 2028 год - с запасом хода 750 км и заправкой менее чем за 5 минут, а также планирует электрическую версию M Performance.
Производство стартует в декабре 2026 года, приём заказов откроется 8 октября 2026 года, а продажи начнутся 6 марта 2027 года. Цены в Германии начинаются от €102 800 ($112 000); цена в США в $81 250 заметно ниже с учётом местных налогов и льгот.
