Electra E7 - пятиместный подключаемый гибридный кроссовер, который Buick продаёт только в Китае под именем 至境 E7. Продажи открылись 22 апреля 2026 года в трёх комплектациях по 159 900, 179 900 и 199 900 юаней ($23 700 - 29 600), и за первые 90 минут набралось 10 797 твёрдых заказов. Выпускает машину SAIC-GM в Ухане на платформе Xiao Yao, которую совместное предприятие разработало на месте, а не привезло из Детройта.
Силовая установка называется Zhenlong Plug-in Hybrid Pro и состоит из бензинового двигателя, одного переднего электромотора на 165 кВт и батареи на 32,6 кВт·ч. Двигателей два на выбор. Атмосферный 1.5 сам по себе выдаёт 72 кВт, в составе установки - 237 кВт (318 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 7,1 с. Турбированный 1.5 даёт 115 кВт и 230 Н·м сам по себе, 280 кВт (375 л.с.) и 560 Н·м в составе установки и 7,0 с до сотни. Обе версии переднеприводные. Запас хода на электротяге - 235 км по CLTC, суммарный - 1630 км, а на разряженной батарее расход составляет 5,1 л на 100 км. Зарядка с 30 до 80% занимает около 15 минут, есть отдача энергии наружу мощностью 6 кВт.
В салоне три экрана: приборный на 8,8 дюйма, центральный на 15,6 дюйма и ещё один на 15,6 дюйма, откидывающийся с потолка для задних пассажиров, плюс проекционный дисплей дополненной реальности с диагональю 50 дюймов. Все четыре крайних кресла с подогревом и вентиляцией, у передних добавлен массаж. На крыше стоит лидар для комплекса помощи водителю на базе модели Momenta R6, а подвеска использует предиктивную адаптивную систему демпфирования, которая считывает дорогу 500 раз в секунду.
Габариты - 4850х1910х1676 мм при колёсной базе 2850 мм, спереди щитовидная решётка и сквозная световая полоса, которые Buick теперь применяет по всей линейке Electra. В августе 2026 года, когда GM и SAIC продлили совместное предприятие до 2047 года, E7 назвали первой премиальной моделью китайской сборки в экспортной программе, поставки начинаются в октябре 2026 года.
