Da Han - новый флагманский седан BYD для китайского рынка и первая модель D-класса в семействе Dynasty, куда уже входят Han, Tang и Qin. Он встаёт над Han, а не вместо него: длина 5 256 мм, ширина 1 999 мм, высота 1 510 мм, колёсная база 3 130 мм, пять мест. Название переводится как «великий Han».
У электрических версий батарея LFP Blade на 102,326 кВт·ч производства собственного подразделения BYD FinDreams. Она весит 725,9 кг при плотности энергии 141 Вт·ч/кг. Заднеприводная версия работает с одним мотором на 370 кВт (496 л.с.), запас хода у вышедших в предзаказ исполнений заявлен в 1 008 км по циклу CLTC, снаряжённая масса от 2 260 до 2 325 кг. В документах на сертификацию есть и заднеприводная версия на 970 км, и полноприводные на 820 и 850 км, но в предзаказе их нет. У полноприводной второй мотор доводит суммарную отдачу до 570 кВт (764 л.с.), запас хода на той же батарее составляет 880 км, разгон до 100 км/ч заявлен за 3,3 секунды, масса 2 505 кг. В BYD сообщили, что батарея поддерживает сверхбыструю зарядку, но за сколько минут заряжается батарея, пока не раскрыли.
Заявлена и подключаемая гибридная версия. В ней турбированный 1,5-литровый двигатель BYD472ZQB на 115 кВт (154 л.с.) работает с тяговым мотором на 200 кВт (268 л.с.) и батареей LFP на 54,489 кВт·ч. Запас хода только на электротяге заявлен в 470 км. Суммарную отдачу системы в BYD не называли, предзаказ на гибрид не открыт.
Из оснащения пока подтверждено в основном то, что отвечает за помощь водителю: комплекс DiPilot 5.0, лидар на крыше и камеры в передних крыльях. Есть подруливающая задняя ось, и на машине такой длины это заметно сокращает радиус разворота.
Публичная премьера Da Han прошла на автосалоне в Чэнду 21 августа 2026 года, в тот же день открыли предзаказ на три электрические версии: заднеприводная Premium за 249 900 юаней ($35 000), заднеприводная Flagship за 269 900 юаней ($37 700) и полноприводная Flagship за 299 900 юаней ($41 900). Окончательный прайс и дата начала продаж не объявлены.
