Первый электрический кей-кар BYD для Японии. Передний привод, батарея 20 или 30 кВт·ч на 200 или 300 км хода. Цены объявят 28 июля.
Racco - первая модель BYD в классе кей-каров, электрический микровэн, нацеленный на строго регулируемый японский сегмент. Впервые его показали в Токио осенью 2025 года. Габариты укладываются в нормы кей-класса: 3395 мм в длину, 1475 мм в ширину и 1800 мм в высоту, привод передний.
Предлагаются две батареи: на 20 кВт·ч с запасом хода 200 км или на 30 кВт·ч - 300 км. Цены объявят 28 июля, а вместе с ними BYD устроит конкурс: угадай цену топ-версии и выиграй Racco.
BYD Atto 2 - компактный электрический кроссовер на платформе BYD e-Platform 3.0 с батареей Blade, в Китае продаётся как Yuan Up. Две батареи LFP на 32 и 45 кВт·ч обеспечивают 301-401 км запаса хода (CLTC), а передний мотор развивает до 201 л.с. Цены от ¥69 800.
BYD Atto 2 DM-i - гибридная версия компактного кроссовера Atto 2 с подзарядкой от сети, в Китае продаётся как Yuan Up DM-i. Двигатель 1,5 л работает в паре с системой на 122 или 156 кВт, запас хода на электротяге - 40 или 90 км, до 620 миль в смешанном цикле. Цены от £26 995 в Великобритании.
BYD Atto 8 - экспортное название семиместного кроссовера Tang L: гибрид Super Hybrid с подзарядкой отдаёт до 359 кВт суммарной мощности и до 892 км общего запаса хода, а полноприводная электроверсия развивает до 1086 л.с. и 670 км по CLTC. Цены от 1 059 900 рэндов в ЮАР.
EMTA #01 - дебютный электрический кей-кар нового японского бренда EMTA, созданного китайско-японским совместным предприятием с участием Chery и Gotion. Выход на рынок Японии запланирован на 2027 год, длина - 3400 мм, ширина - 1480 мм; ёмкость батареи, мощность и цена пока не раскрыты.
