IM LS8 - полноразмерный флагманский внедорожник IM Motors, вышедший на рынок Китая 16 апреля 2026 года после предпродажи, за 45 минут собравшей более 10 000 предзаказов. Длина кузова - 5085 мм при колёсной базе 3060 мм, в основе - система увеличенного запаса хода “Stellar Super Extended Range”: 1,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель работает только как генератор и никогда не крутит колёса напрямую, а с баком на 60 литров суммарный запас хода по CLTC достигает 1605 км.
Четыре версии делятся на два силовых агрегата. Базовая пара использует один задний мотор мощностью 230 кВт (308 л.с.) и батарею LFP на 52 кВт·ч для 355 км хода на электричестве по циклу CLTC. Две версии 66 Ultra добавляют второй, передний мотор мощностью 160 кВт (215 л.с.) для полного привода, батарею на 66 кВт·ч (никель-марганец-кобальт) и суммарную мощность 390 кВт (523 л.с.), запас хода 430 км по CLTC и разгон 0-100 км/ч за 4,7 секунды против 7,3 секунды у заднеприводной пары. Обе батареи построены на 800-вольтовой архитектуре. Каждый силовой агрегат также предлагается в пятиместной версии “Tech Flagship” или шестиместной “Luxury” - последняя получает кресла-капитана бизнес-класса, холодильник и подогреваемые, электрически регулируемые кресла третьего ряда.
Помощь водителю обеспечивает чип Nvidia Thor в паре с опциональным потолочным лидаром на 520 линий, разработанным совместно с Momenta, с дальностью обнаружения препятствий до 300 метров. В основе салона - 27,1-дюймовый MiniLED-дисплей 5K и 15,6-дюймовый экран пассажира на чипе Qualcomm 8295P, опционально доступна аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков. Шасси, которое IM называет “Lingxi”, сочетает электропривод тормозов в базовой комплектации и опциональный задний рулевой привод на старшей версии, а также однокамерную пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами.
Цены - от ¥249 800 до ¥299 800 (примерно от $36 600 до $44 000), что ставит LS8 в один ряд с крупными премиальными EREV-внедорожниками вроде Denza N9 и AITO M9. IM уже начала экспортировать родственные модели под маркой SAIC MG - меньший седан IM L6 продаётся за рубежом как MG IM5, а IM LS6 - как MG IM6, - и дилеры MG в Малайзии заявили, что версию LS8 рассматривают и для этого рынка, хотя пока ничего не подтверждено.
