ChinaJeep снова будет выпускать автомобили в Китае, спустя четыре года после ухода из страны. Stellantis и Dongfeng зарегистрировали новую компанию Dongfeng Stellantis Automotive Technology, которая разработает и выведет на рынок четыре электрифицированные модели, а производство с 2027 года развернут на уханьском заводе давнего совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen.
Две из четырёх моделей - это Jeep в полностью электрической и подключаемой гибридной версиях, ещё две - Peugeot. В Stellantis говорят, что Jeep предназначены не только для Китая, но и для мировых рынков, и именно это отличает проект от обычного китайского СП. В июне агентство Reuters сообщало, что крупный внедорожник Jeep такой сборки планируют вывести в Европу до конца десятилетия.
Что изменилось с мая
О замысле объявили ещё в мае: тогда в Stellantis оценивали проект более чем в 8 млрд юаней (около 1 млрд евро) и говорили, что вложат в него примерно 130 млн евро. Теперь компания существует юридически. Её уставный капитал составляет 8,2 млрд юаней ($1,2 млрд), а акционеров шесть: у совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen 24,1%, у двух уханьских муниципальных инвестиционных структур по 19,5%, у Dongfeng Motor и Stellantis по 13,5%, у Yangtze River Industry Group 9,8%. Двум уханьским инвесторам вместе принадлежит 39%, больше, чем Stellantis и Dongfeng Motor вместе взятым.
Предприятие с GAC, закрытое в 2022 году
Прежним путём Jeep в Китай было предприятие GAC Fiat Chrysler, которое начало выпускать эти автомобили в 2015 году. Продажи достигли пика в 222 000 автомобилей в 2017-м, к 2021-му упали до 20 100, и в июле 2022 года Stellantis вышел из проекта, списав свою долю. Формально банкротом GAC-FCA признал китайский суд в июле 2025 года.
Уханьскому заводу такая загрузка нужна. Это последняя из трёх площадок, построенных DPCA в городе, она рассчитана на 300 000 автомобилей в год, а всё предприятие продало за 2025 год около 51 500 автомобилей.
