Li Auto представила второе поколение L9 - своего флагманского шестиместного кроссовера. Первый L9 появился в 2022 году и стал одним из ориентиров современного китайского премиального кроссовера; новый автомобиль сохраняет эту формулу, но добавляет новую электроархитектуру и аппаратную часть шасси. Продажи в Китае открыты.
Силовая установка
L9 сохраняет фирменную для Li Auto схему с увеличенным запасом хода. 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель работает исключительно как генератор и никогда не приводит колёса; за движение отвечают два электромотора, выдающие суммарно 571 л.с. и 710 Нм. Батарея 72,7 кВт·ч обеспечивает 420 км электрического хода по циклу CLTC, увеличиваясь до 1650 км суммарно при работающем генераторе. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Длина автомобиля - 5255 мм, ширина - 2000 мм при колёсной базе 3125 мм и массе 2755 кг.
Руль по проводам и шасси без кренов
Главные изменения - в технике. Автомобиль второго поколения переходит на архитектуру 800 В и добавляет руль по проводам и полноуправляемое шасси для всей линейки. Подвеска зависит от версии: L9 Ultra едет на адаптивной пневмоподвеске, а более дорогая L9 Livis использует активную электрогидравлическую систему 800 В, которая, по словам Li Auto, полностью убирает крены в поворотах.
Обе версии несут лидар и полный комплекс помощи водителю на чипе Li Auto Mach M100 - один чип в Ultra и два в Livis, каждый производительностью 1280 топс.
Салон
Салон сохраняет шестиместную трёхрядную компоновку и добавляет 29-дюймовый дисплей передней панели, 21-дюймовый потолочный экран для второго ряда, аудиосистему 5440 Вт на 33 динамика, холодильник на 10 литров и подогрев, встроенный в подголовники и подлокотники.
Цены
L9 Ultra стоит от ¥459 800 (около $67 900), L9 Livis - от ¥509 800 (около $75 300). Рынки за пределами Китая не объявлены.
