Renault обновила Megane E-Tech Electric, и главное изменение скрыто под полом. Хэтчбек остался на платформе CMF-EV и по-прежнему выпускается на заводе Renault ElectriCity в Дуэ во Франции, но в рамках рестайлинга сменил химию батареи.
Прежнюю батарею NMC на 60 кВт·ч сменила LFP на 67 кВт·ч. Запас хода по WLTP вырос до 500 км (плюс 39 км), а мощность зарядки поднялась со 130 до 165 кВт: с 15 до 80% теперь около 24 минут, примерно на четверть быстрее. Передний мотор не изменился - 218 л.с. и 300 Нм, разгон 0-100 км/ч за 7,6 с, функция V2L в базе.
Снаружи переработан передний бампер: восемь ромбовидных ходовых огней в шахматном порядке, новая решётка и 3D-фонари сзади. Колёса 19 или 20 дюймов. Салон остался без изменений: приборная панель 12,3” и вертикальный экран 12” с Google встроенным, теперь добавлен ИИ Gemini. Версия Techno получила тепловой насос, Esprit Alpine - массажные сиденья и Harman Kardon.
Цены во Франции начинаются примерно с €37 000 (~$40 000). Заказы открываются в июле 2026 года, поставки с октября.
