Toyota Gazoo Racing представила GRMN Corolla - самую экстремальную версию хот-хэтча GR Corolla. Разработанный и доведённый до ума на Нюрбургринге, он будет выпущен ограниченным тиражом: заказы открываются осенью 2026 года, поставки начнутся в 2027-м.
Больше момента, только механика
GRMN использует тот же 1,6-литровый турбированный трёхцилиндровый двигатель G16E-GTS, что и GR Corolla, здесь настроенный на 304 л.с. и 415 Нм - на 15 Нм больше момента, чем у стандартной версии. Интеркулер с водяным впрыском помогает удерживать температуру на впуске. Коробка одна: шестиступенчатая механика, передающая тягу на все четыре колеса через систему Toyota GR-FOUR.
Легче, с регулируемыми амортизаторами
Построенный на платформе GA-C (TNGA), GRMN весит 1450 кг - примерно на 30 кг меньше механической GR Corolla. Установлены регулируемые однотрубные амортизаторы и более широкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2, теперь 245/40 R18 (на 10 мм шире прежних), с перенастроенными приводом и рулевым управлением.
Карбоновая аэродинамика
Карбоновый обвес добавляет прорезь в капоте, «тёрки» в передних крыльях для сброса давления и регулируемое высокое заднее антикрыло.
Салон
Японские машины получают ковши с гипертрофированной боковой поддержкой, американские - спортивные сиденья. Задний ряд убран полностью ради снижения массы. На передней панели - вышивка Morizo, гоночный псевдоним председателя Toyota Акио Тоёды.
Цены не объявлены.
