Британский бренд, принадлежащий китайской SAIC с 2007 года. Продаёт электрические и гибридные автомобили в Европе, Австралии и Китае. Один из самых быстрорастущих EV-брендов в Европе по объёму продаж.
Флагманский фастбэк MG для Китая, преемник MG 7. Предзаказ открыт на пять электрических комплектаций по цене от 125 900 до 165 900 юаней ($18 600 - $24 500). У трёх дешёвых версий полутвердотельная батарея на 67 кВт·ч, у двух старших батарея CATL на 91 кВт·ч и 845 км по циклу CLTC при архитектуре 800 В. Первый MG с лидаром. Подключаемый гибрид показали, но цену не назвали.
Компактный электрокроссовер с задним приводом на платформе SAIC Nebula. Доступен с полутвердотельной батареей SolidCore 53,9 кВт·ч (510 км CLTC) или LFP CATL 64,2 кВт·ч (610 км CLTC). От 99 800¥ ($14 700) в Китае.
MG HS второго поколения - компактный кроссовер с тремя силовыми установками на рынке Великобритании: бензин, Hybrid+ и подключаемый гибрид. PHEV сочетает батарею 24,7 кВт·ч с 1,5-литровым турбомотором, обеспечивая 121 км хода на электротяге и суммарные 295 л.с.
MG RX9 - трёхрядный кроссовер, который продаётся на Ближнем Востоке, в Австралии и теперь в Европе, а на родине в Китае носит имя Roewe RX9. 2-литровый турбомотор выдаёт 204 л.с. и 350 Н·м через 9-ступенчатый автомат, привод передний или полный в зависимости от комплектации.
MG ZS второго поколения - компактный кроссовер, продающийся в Испании как Hybrid+ (обычный, не подключаемый гибрид), сочетающий 1.5-литровый бензиновый мотор с электромотором суммарной мощностью 197 л.с., а также в упрощённой чисто бензиновой версии на 116 л.с.
MG2 - будущий бюджетный электрохэтчбек MG, превью которого показал концепт MG GO! на Фестивале скорости в Гудвуде 2026. Ожидается примерно в середине 2027 года и должен стать самым доступным электромобилем бренда.
MG открыли предзаказ на фастбэк 07: пять электрических версий по цене от 125 900 до 165 900 юаней ($18 600 - $24 500) и 21 000 заявок за 20 часов. Полутвердотельная батарея досталась трём самым дешёвым машинам, а версии на 845 км работают с обычной батареей CATL. Это первый MG с лидаром.
MG показала концепт MG GO! на Фестивале скорости в Гудвуде - превью серийного электрохэтчбека MG2, который должен выйти в Европе примерно в середине 2027 года. Ожидается, что это станет самым доступным электромобилем бренда, конкурентом Renault 5 и Citroen e-C3.
SAIC построит новый завод MG в испанской Галисии - предположительно в портовом Ферроле. Это первое производство MG в Европе с момента закрытия завода в Лонгбридже в 2016 году. Мощность - 120 000 авто в год, но скромные инвестиции в €200 млн указывают на сборку, а не полную локализацию - способ обойти пошлины ЕС на китайские электромобили.
Двенадцать европейских марок, чья национальность не совпадает с собственностью: Cupra, Vauxhall, DS, Opel, Lancia, Alpine, Abarth, MG, Ebro, DR Automobiles, smart и Leapmotor. Часть из них - испанские и британские имена под управлением из Германии или Нидерландов, часть - возрождённые шильдики на китайской технике, а собирают многие в третьей стране.
Большинство европейских марок сводятся примерно к пяти мегагруппам - Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz и Renault. Но несколькими любимыми европейскими брендами теперь владеют за рубежом - в Китае, Индии и ОАЭ, - а пара китайских и совместных марок продаётся под европейскими флагами. Разбираем, кому что принадлежит в 2026 году.
Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
Рынок новых автомобилей Испании вырос в июне на 7,8%, и Dacia Sandero сохранила лидерство среди моделей - но главным событием стал BYD Atto 2, впервые попавший в топ-10 страны на фоне двукратного роста продаж бренда.
Рынок новых автомобилей Польши вырос в июне на 19%, но главным событием месяца стал MG HS: китайский кроссовер поднялся на 4-е место среди всех моделей, лучший результат за всё время продаж в стране.
Рынок новых автомобилей Великобритании вырос за первое полугодие 2026 года на 9,2% - но главным событием стал Jaecoo 7: китайский кроссовер, вышедший в продажу в стране только в 2025 году, уже третий по продажам.
MG основали в Оксфорде в 1924 году как британского производителя спортивных автомобилей. В 2007 году SAIC Motor приобрела бренд и репозиционировала его как массового производителя EV и кроссоверов для экспортных рынков. Современные модели разрабатываются и выпускаются в Китае.
В Европе в 2024 году MG вошла в пятёрку ведущих EV-брендов по числу регистраций. Основные объёмные модели: MG4, MG ZS EV и MG HS. Фастбэк MG 07, более крупный и претендующий на большую премиальность, ориентирован прежде всего на китайский домашний рынок SAIC.
