Крупнейший автопроизводитель Германии и массовый бренд Volkswagen Group. Известен практичными, хорошо спроектированными автомобилями во всех сегментах: от городского Polo до флагманского SUV Touareg.
Volkswagen Caddy - компактный фургон и высокий пассажирский универсал на платформе MQB, со стандартной и удлинённой (Maxi) базой. Рестайлинг 2026 года - второе обновление четвёртого поколения: косметика снаружи, новый салон внутри и прежние бензиновые, дизельные двигатели плюс eHybrid на 150 л.с. От 31 511 евро (около $33 900) в Германии.
Volkswagen Golf Mk8.5 - компактный хэтчбек, доступный с мягким гибридом eTSI, подзаряжаемым гибридом GTE и производительными версиями GTI и R. Цены на основную линейку eTSI начинаются примерно с 33 000 евро.
ID.Aura T6 от FAW-Volkswagen - первая модель новой линейки ID.Aura, среднеразмерный электрический кроссовер на платформе 800В China Electronic Architecture, созданной совместно с Xpeng. В китайском регуляторном документе уже засветилась одномоторная версия на 231 л.с., сама модель выйдет на рынок до конца 2026 года.
Volkswagen ID. Cross - компактный электрический кроссовер для Европы, EV-альтернатива T-Cross на платформе MEB+, которую он делит с ID. Polo. Продажи в Европе начнутся осенью 2026 года, цены в Германии - от примерно 28 000 евро.
Вторая модель SAIC-Volkswagen в линейке ID.Era для Китая. Седан PHEV, 1,5-литровый атмосферный двигатель + электромотор, 160 км EV-запаса хода (CLTC). Длина 4 836 мм, колёсная база 2 766 мм. Только для Китая, запуск до конца 2026 года. Цены не объявлены.
Третья модель семейства ID.Era от SAIC-Volkswagen для Китая, анонсированная перед полной премьерой во второй половине 2026 года. 8X - пятиместный кроссовер EREV, который встаёт ниже шестиместного флагмана 9X: турбомотор 1.5 л работает как генератор вместе с двумя электромоторами на 503 л.с., с батареями 51,1 или 65,2 кВт·ч и запасом хода около 340-400 км на электротяге (WLTC). Цены не объявлены.
Первая модель SAIC-Volkswagen с увеличителем запаса хода и самый крупный внедорожник во всей линейке концерна. 9X - шестиместный кроссовер EREV: турбомотор 1.5 л работает только как генератор вместе с двумя электромоторами на 510 л.с., батареи 51,1 или 65,2 кВт·ч дают от 347 до 406 км запаса хода на электротяге по CLTC, а суммарный пробег превышает 1600 км. Продаётся только в Китае, от 309 800 юаней.
Базовый электрический хэтчбэк Volkswagen на основе концепта ID.2all. Передний привод, платформа MEB+, от €24 995 в Германии - самый доступный электромобиль в линейке ID.
Первая серийная модель Volkswagen, созданная совместно с XPeng на платформе 800В для китайского рынка. ID.Unyx 08 - крупный электрический внедорожник: одномоторная версия с приводом на заднюю ось и запасом хода до 730 км по CLTC, либо двухмоторный полный привод на 496 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 4,9 секунды. Продаётся только в Китае, от 229 900 юаней.
Volkswagen Jetta - компактный переднеприводный седан для Северной Америки, который собирают в мексиканской Пуэбле на той же платформе MQB, что и Golf. Седьмое поколение вышло в 2018 году и получило рестайлинг к 2025-му. Версии S, Sport, SE и SEL используют 1,5-литровый TSI на 158 л.с. с 8-ступенчатым автоматом и стоят от $23 995, а GLI Autobahn получил 2,0-литровый мотор на 228 л.с. от Golf GTI за $33 745. GLI оставался последним автомобилем Volkswagen с механической коробкой в США: с 2027 модельного года её убирают.
Volkswagen T-Roc Cabriolet - единственный кабриолет в линейке марки, версия с мягкой крышей от кроссовера T-Roc, которую собирают только на заводе в Оснабрюке. Моторы от 115 л.с. (1.0 TSI) до 150 л.с. (1.5 TSI). Сроки выпуска уже дважды переносили, теперь производство завершится в конце 2027 года.
Volkswagen T-Roc второго поколения, представленный в августе 2025 года, - компактный кроссовер на платформе MQB Evo, который продаётся только с гибридными силовыми установками: от мягкого гибрида на 116 л.с. до версии 2.0 4MOTION на 204 л.с. Цены в Великобритании - от £31 620 до £38 920.
Volkswagen Touareg - флагманский SUV марки на платформе MLB Evo, той же, что у Porsche Cayenne и Audi Q7. В линейке дизели V6 TDI мощностью до 286 л.с. и подключаемый гибрид Touareg R на 462 л.с. Производство бензиново-дизельной версии завершается в 2026 году, прямого преемника нет.
Volkswagen Atlas - трёхрядный среднеразмерный внедорожник для североамериканского рынка с турбомотором 2,0 л мощностью 269 л.с. и передним или полным приводом. Цены - от $39 310.
Электрический минивэн Volkswagen в ретростиле на платформе MEB. Выпускается в Ганновере, предлагается как пятиместный фургон с короткой базой и как удлинённая семиместная версия. Pro на 286 л.с. с задним приводом и GTX на 335 л.с. с полным приводом, батарея 86 кВт·ч, до 485 км по WLTP.
Volkswagen ID.3 - компактный электрический хэтчбек, который продаётся по всей Европе. Сейчас доступен в версиях Pure, Pro и GTX с батареями от 52 до 79 кВт·ч и запасом хода до 604 км по циклу WLTP. Цены начинаются от €36 900.
Volkswagen Taigun - компактный кроссовер, который выпускается в Индии на платформе MQB A0-IN, с бензиновыми турбомоторами 1,0 и 1,5 л мощностью от 115 до 148 л.с. Цены - от 11 до 19,3 лакх рупий. Та же машина экспортируется под именем T-Cross в Мексику, ЮАР и Индонезию.
Jetta, бюджетный бренд FAW-Volkswagen для Китая, показала M6 - свою первую электрическую модель. Седан близок по размерам к Volkswagen Passat, передний привод, мотор на 154 или 197 л.с. Продажи в Китае начнутся до конца 2026 года.
Спустя несколько месяцев после премьеры FAW-Volkswagen завершил сертификацию ID.Aura T6 - первой серийной модели новой линейки ID.Aura. Компания уточнила, что лидар, показанный при премьере, будет доступен только за доплату, а не в базовой комплектации.
Volkswagen Commercial Vehicles рассматривал версию ID. Buzz с увеличителем запаса хода, небольшим бензиновым двигателем для выработки электричества, который снизил бы зависимость от зарядных станций, но короткий передний свес платформы MEB не оставил для него места без дорогой переработки конструкции, поэтому фургон останется полностью электрическим.
Jetta - марка Volkswagen, которой нет нигде, кроме Китая. AUDI (SAIC) и Audi с кольцами - две разные компании. smart наполовину принадлежит Geely, Denza целиком перешла к BYD, а в Leapmotor есть доля Stellantis. Какие автомобильные марки в Китае созданы совместными предприятиями, откуда взялась такая схема, кому принадлежит какая половина и какие марки не продаются больше нигде.
Большинство европейских марок сводятся примерно к пяти мегагруппам - Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz и Renault. Но несколькими любимыми европейскими брендами теперь владеют за рубежом - в Китае, Индии и ОАЭ, - а пара китайских и совместных марок продаётся под европейскими флагами. Разбираем, кому что принадлежит в 2026 году.
Китайский авторынок держится на десятке крупных групп, и у каждой целая стопка брендов. Разбираем, кто кем владеет: материнские компании, суббренды, альянс Huawei и почему эта схема постоянно меняется.
Skoda зарегистрировала 457 663 автомобиля в странах EU27+4 за первое полугодие 2026 года, рост на 10,8% год к году - бренд удержал второе место среди всех марок второй квартал подряд и оторвался от Toyota на 14 966 автомобилей. Поставки электромобилей Skoda выросли на рекордные 48%.
Рынок новых автомобилей Польши вырос в июне на 19%, но главным событием месяца стал MG HS: китайский кроссовер поднялся на 4-е место среди всех моделей, лучший результат за всё время продаж в стране.
Рынок новых автомобилей Великобритании вырос за первое полугодие 2026 года на 9,2% - но главным событием стал Jaecoo 7: китайский кроссовер, вышедший в продажу в стране только в 2025 году, уже третий по продажам.
Volkswagen AG - марка легковых автомобилей Volkswagen Group со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия). Основанная в 1937 году, она входит в число крупнейших автопроизводителей мира по объёму выпуска. Электрическая линейка бренда, семейство ID., строится на платформах MEB и MEB+ и включает ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, а также новые модели начального уровня ID. Polo и ID.2.
