Крупнейший производитель потребительской электроники, вышедший на авторынок в 2024 году с седаном SU7. Все автомобили проектируются и производятся на собственном заводе в Пекине. CEO Лэй Цзюнь лично руководит разработкой.
Более короткий пятиместный брат SkyNomad N90, уже открыт для предзаказа в Китае по 259 900 юаней за топовую версию Max. Батарея на 76 кВт·ч даёт 505 км запаса хода по CLTC - больше, чем у N90, а бензиновый двигатель 1,5 л работает только как генератор после её разрядки.
Первый кроссовер новой линейки Xiaomi SkyNomad - большой трёхрядный EREV, построенный вокруг простора салона, а не динамики, уже открыт для предзаказа в Китае по 299 900 юаней за версию Max. Два мотора суммарно выдают 416 л.с., батарея CALB на 76 кВт·ч даёт 464 км запаса хода по CLTC, а бензиновый двигатель 1,5 л работает только как генератор.
Xiaomi SU7 - полноразмерный электрический седан в кузове фастбэк и первый автомобиль компании. Диапазон версий простирается от заднеприводной Standard на 295 л.с. до трёхмоторной SU7 Ultra на 1527 л.с., с запасом хода до 830 км (CLTC). Цены от ¥215 900.
Производительный SUV Xiaomi с рекордом Нюрбургринга среди серийных электрических SUV. Двухмоторный HyperEngine V8s EVO, 1003 л.с. / 1068 Н·м, 101,7 кВт·ч, 705 км CLTC. От ¥389 900 в Китае.
Chery заявляет, что Fulwin A9 набрал 18 173 заказа за 72 часа при цене от 115 900 юаней ($17 100). Xiaomi YU7 годом ранее набрал 315 900 заказов за то же время, но ни одна из этих цифр не говорит, сколько машин реально доедет до покупателей.
Китайский регулятор больше не сертифицирует новые модели с небольшими синими внешними огнями, которыми Li Auto, Aito, XPeng, Nio, BYD, Xiaomi и другие бренды отмечают работу ассистентов уровня L2/L2+. Причина - несоответствие стандарту GB 4785-2019. Правило действует с 27 июля 2026 года; меры для уже выпущенных машин пока не определены.
Xiaomi открыла предзаказ на кроссоверы SkyNomad N70 и N90 30 июля - по 259 900 и 299 900 юаней за топовую версию Max соответственно, полный запуск линейки запланирован на сентябрь. У обеих моделей одинаковые два мотора суммарной отдачей 310 кВт и батарея на 76 кВт·ч, но у более компактной N70 запас хода по CLTC больше, чем у флагманской сестры - в этом суть заявления Xiaomi о «самом большом запасе хода среди EREV».
Xiaomi объявила о выходе на автомобильный рынок в 2021 году и начала поставки седана SU7 в марте 2024-го. Собственный завод в Пекине рассчитан на 300 000 автомобилей в год. CEO Лэй Цзюнь участвует в разработке на уровне детального проектирования - это стало частью фирменного стиля бренда.
Xiaomi традиционно агрессивно устанавливает цены при сопоставимых или превосходящих характеристиках: SU7 вышел дешевле сопоставимых Tesla и Porsche. SU7 Ultra установил рекорд Нюрбургринга для серийных автомобилей; YU7 GT добавил рекорд среди серийных электрических SUV - 7 минут 22,755 секунды. Информация об омологации для экспорта и планах на европейский рынок не объявлялась.
