Первый кроссовер новой линейки Xiaomi SkyNomad - большой трёхрядный EREV, построенный вокруг простора салона, а не динамики. Два мотора суммарно выдают 416 л.с., батарея CALB на 76 кВт·ч даёт 370 км запаса хода на электротяге, а бензиновый двигатель 1,5 л работает только как генератор.
Xiaomi
Крупнейший производитель потребительской электроники, вышедший на авторынок в 2024 году с седаном SU7. Все автомобили проектируются и производятся на собственном заводе в Пекине. CEO Лэй Цзюнь лично руководит разработкой.
Xiaomi показала SkyNomad N90 - первую модель новой линейки, построенной вокруг пространства салона, а не динамики. Полноразмерный трёхрядный EREV сочетает два мотора суммарной отдачей 416 л.с. с батареей CALB на 76 кВт·ч и запасом хода на электротяге около 370 км, плюс трансформируемый салон и версию-кемпер. Кроссовер нацелен на покупателей Li Auto и Aito, а не на аудиторию собственных SU7 и YU7 у Xiaomi.
Версия GT разгоняется до 100 км/ч за 2,92 с и проезжает Нюрбургринг за 7:22.755 - рекорд среди серийных электрических внедорожников. Старт продаж в Китае от $57 400.
Xiaomi объявила о выходе на автомобильный рынок в 2021 году и начала поставки седана SU7 в марте 2024-го. Собственный завод в Пекине рассчитан на 300 000 автомобилей в год. CEO Лэй Цзюнь участвует в разработке на уровне детального проектирования - это стало частью фирменного стиля бренда.
Xiaomi традиционно агрессивно устанавливает цены при сопоставимых или превосходящих характеристиках: SU7 вышел дешевле сопоставимых Tesla и Porsche. SU7 Ultra установил рекорд Нюрбургринга для серийных автомобилей; YU7 GT добавил рекорд среди серийных электрических SUV - 7 минут 22,755 секунды. Информация об омологации для экспорта и планах на европейский рынок не объявлялась.

