Hongqi G919 - первый рамный внедорожник марки, построенный по компоновке, отсылающей к Mercedes-Benz G-Class, но с полностью электрифицированной силовой установкой. Длина кузова составляет 5135 мм при колёсной базе 2900 мм, а рама, а не несущий кузов, отличает G919 от остальных внедорожников Hongqi.
Силовая установка - увеличитель пробега (EREV): 2-литровый турбомотор работает исключительно как генератор, питая четыре независимых электромотора - по одному на колесо - суммарной отдачей 620 кВт (843 л.с.) и крутящим моментом 1320 Н·м. Hongqi заявляет 280 км хода на электротяге по циклу CLTC до включения двигателя и 1350 км суммарного запаса хода при полном баке и заряде. Четырёхмоторная схема обеспечивает программное векторение тяги на каждое колесо независимо, в дополнение к трём механическим блокировкам дифференциалов - спереди, сзади и по центру.
Внедорожное оснащение включает пневмоподвеску, всесезонные шины повышенной проходимости, буксировочные крюки и лидар на крыше вместе с рейлингами для крепления снаряжения. Данные о салоне и полную комплектацию интерьера Hongqi пока не раскрыла.
Продажи G919 в Китае стартуют во второй половине 2026 года; цену и экспортные рынки Hongqi пока не объявила.
