Lynk & Co 20 продаётся только в Китае, где заменяет Z20, вышедшую в конце 2024 года. Это та же машина, что в Европе продаётся под именем 02: та же платформа SEA2, та же колёсная база 2755 мм и тот же завод в Чжанцзякоу. Но обновление 2026 года удлинило её на 35 мм, до 4495 мм, и впервые развело два рынка по характеристикам. На SEA2 построены также Zeekr X, Volvo EX30 и Smart #1.
Главное изменение касается электрики. 20 переходит с 400-вольтовой системы на 800-вольтовую архитектуру на карбиде кремния с зарядкой 6C: Lynk & Co заявляет пик 460 кВт и 10-80% за 12 минут против примерно 30 минут у 400-вольтовой машины, которую она заменяет. Задний мотор - новый блок «16 в 1» на карбиде кремния мощностью 245 кВт, раскручивается до 23 000 об/мин при заявленном КПД 93,8%, максимальная скорость - 201 км/ч. Сама Lynk & Co данные по батарее и запасу хода не публиковала; в китайском каталоге освобождения от налога на покупку, куда производители подают заявку до начала продаж, указаны литий-железо-фосфатные батареи на 61,52 и 70,01 кВт·ч с запасом хода 535 и 630 км по циклу CLTC.
Каждая 20 несёт лидар на крыше и систему помощи водителю Qianli Haohan H5 на чипе Horizon J6M - всего 28 датчиков. Среди функций Lynk & Co называет навигацию по трассе и в городе и движение от парковочного места до парковочного места. Штатный лидар вместо опции в топовой версии - редкость для машины этого ценового класса. В салоне новая передняя панель, центральный тоннель разделён на два уровня, часть физических клавиш вернулась к сенсорному экрану. В списке оснащения - аудиосистема Lynk Sound на 23 динамика, холодильник на 37,5 литра под передней консолью, охлаждаемый отсек на 6,8 литра в центральном подлокотнике, адаптивные амортизаторы CCD и передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем.
Кузов сохранил безрамочные зеркала, утопленные дверные ручки и сплошную заднюю светодиодную полосу европейской машины, а название модели написано буквами по всей ширине передка. Спортивный пакет добавляет более глубокий передний бампер, чёрную нижнюю отделку и собственные колёса. Продажи в Китае начнутся в третьем квартале 2026 года, первые поставки ожидаются в сентябре или октябре. Цены пока не объявлены.
