Глобальный премиальный бренд группы Geely для городской аудитории. Автомобили строятся на платформе CMA Evo, разработанной совместно с Volvo. В Европе изначально применялась подписочная модель продаж.
Lynk & Co 01 - компактный плагин-гибридный кроссовер на платформе CMA, общей у Geely и Volvo. Переработанная в конце 2024 года силовая установка выдаёт 206 кВт и 535 Н·м, батарея на 17,6 кВт·ч даёт 75 км хода на электротяге по циклу WLTP. В Германии цены начинаются с 42 995 евро.
Lynk & Co 02 - первый полностью электрический автомобиль марки для Европы, компактный кроссовер на платформе Geely SEA2. Один задний мотор на 200 кВт, батарея NMC на 69 кВт·ч (полезных 66) и до 445 км по циклу WLTP. В Германии цены начинаются с 35 995 евро. В Китае ту же машину продают под именем 20: в 2026 году её перевели на 800-вольтовую архитектуру с зарядкой 6C и лидаром в базовой комплектации.
Универсал на базе гибридного седана Lynk & Co 07, построенный на платформе Geely CMA Evo с силовой установкой EM-P. Добавляет рейлинги, крупный спойлер, карбоновые элементы и лидар в стандарте; ожидается полноприводная версия. Подробные характеристики универсала пока не раскрыты. Премьера - 3 квартал 2026 года.
Среднеразмерный PHEV-кроссовер на платформе Geely-Volvo CMA Evo. 350 л.с. / 580 Н·м, батарея NMC 39,6 кВт·ч, до 200 км на электротяге, суммарный запас хода 1100 км. Продаётся в Казахстане от ₸21,9 млн через Orbis Auto.
Lynk & Co 20 - компактный электрический кроссовер только для Китая, та же машина на платформе SEA2, которую в Европе продают как 02. Обновление 2026 года убрало букву Z из названия Z20 и перевело автомобиль на 800-вольтовую архитектуру на карбиде кремния с зарядкой 6C: Lynk & Co заявляет пик 460 кВт и 10-80% за 12 минут. Задний мотор выдаёт 245 кВт, батареи LFP на 61,52 или 70,01 кВт·ч дают от 535 до 630 км по циклу CLTC, а лидар стоит на всех версиях. Продажи в Китае начнутся в третьем квартале 2026 года, цены пока не объявлены.
| Модель | Цена от | Рынок | Кузов | Силовая установка | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | €42 995 | Европаавг. 2026 г. | SUV | PHEV | В продаже |
| 02 | €35 995 | Европаавг. 2026 г. | SUV | EV | В продаже |
| 07 GT | —Цена не объявлена | — | Wagon | PHEV | Скоро |
| 08 | ₸21 900 000(~$47,712) | Казахстанмай 2026 г. | SUV | PHEV | В продаже |
| 20 | —Цена не объявлена | — | SUV | EV | Скоро |
Стартовые цены для рынка, на котором продаётся автомобиль, на указанную дату. Суммы в долларах - приблизительный пересчёт.
Lynk & Co обновила свой компактный электрический кроссовер для Китая, убрала букву Z из названия и перевела машину на 800-вольтовую архитектуру с зарядкой 6C: с 10 до 80% батарея заряжается за 12 минут. Лидар и система помощи водителю Qianli Haohan H5 стали стандартом для всех версий. Цены пока не объявлены.
Ан Цунхуэй, новый председатель совета директоров Geely Automobile, заявил на отчётной конференции по итогам полугодия, что с 2028 года автомобили из портфеля Geely Auto начнут собирать на европейских заводах Volvo Cars. Конкретные модели не названы, но в Geely Auto входят Geely, Zeekr и Lynk & Co, а самой вероятной площадкой считают Гент, где электрические линии уже работают.
Lynk & Co открыла предзаказы на универсал 07 GT в Китае. Четыре версии стоят от 165 800 до 208 800 юаней (от $24 400 до $30 700). FWD-варианты дают до 200 км в электрическом режиме и до 1 422 км совокупного пробега по CLTC; AWD Ultra развивает 530 л.с. и преодолевает 170 км на электротяге. Продажи стартуют в этом месяце, европейский дебют запланирован на 2027 год.
Lynk & Co основан в 2016 году группой Geely, офисы расположены в Гётеборге и Ханчжоу. Бренд ориентируется на молодую городскую аудиторию; в Европе первым среди массовых производителей применил подписочную модель владения автомобилем. Все модели строятся на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo.
Флагманская модель - 08, среднеразмерный PHEV-кроссовер: 1,5-литровый турбомотор в связке с гибридным блоком 3DHT Evo и тяговой батареей NMC 39,6 кВт·ч, обеспечивающей до 200 км на электротяге.
