Электромобили: новости и модели

BYD начала продажи Sealion 08 в Китае: восемь версий по цене от 229 900 до 279 900 юаней (33 900 и 41 300 долларов). Все они получили батарею Blade второго поколения, а вместе с ней и сверхбыструю зарядку: у электрических версий с батареей 115,072 кВт·ч и запасом хода до 900 км по CLTC она даёт 10-70% за пять минут.

У обновлённого Avante в Корее и нового Ioniq 3 экран за рулём больше не входит в стандартную комплектацию. Покупатель Avante может добавить 9,9-дюймовый дисплей за 350 000 вон (255 долларов). На базовом Ioniq 3 для Великобритании его нельзя заказать ни за какие деньги. Без него спидометр живёт на центральном экране.

В семействе Polestar 4 появился второй кузов, и он отменяет самую спорную особенность модели: у кроссовера есть обычное заднее стекло и обычное зеркало. Багажник вырос до 530 литров, рейлинги идут в базе, запас хода доходит до 630 км по WLTP, а стоит машина дешевле купе в Германии, Великобритании и Австралии.

Land Rover открыл приём заказов на первый электрический Range Rover. Его собирают в Солихалле на той же линии, что бензиновые и гибридные версии. Два мотора выдают 542 л.с. и 850 Нм, полезная ёмкость батареи 118,5 кВтч, запас хода 372 мили по WLTP в Великобритании и 333 мили по EPA в США. Внедорожные параметры сохранены: брод 900 мм, реакция системы контроля тяги 50 миллисекунд, спуск в один педальный режим на уклонах до 45 градусов. Цены начинаются с $138 000 в США и £154 070 (около $208 200) в Великобритании.

Denza раскрыла характеристики N8, пятиместного электрического кроссовера с той же колёсной базой 3075 мм, что и у шестиместного N8L. В документах сертификации две батареи Blade и запас хода по CLTC от 800 до 1003 км, а трёхмоторная версия выдаёт 890 кВт (1194 л.с.). В салоне вместо приборного щитка полоса длиной 1,1 метра и экран на 30 дюймов. Цен пока нет.

Toyota достраивает завод Lexus в шанхайском районе Цзиньшань. Это первая производственная площадка марки в Китае и первый японский автозавод в стране без местного партнёра по СП. Инвестиции - 14,6 млрд юаней ($2,02 млрд), мощность около 100 000 автомобилей в год, выпуск начнётся во втором полугодии 2027 года.

Прототип BMW X7 второго поколения сняли на Нюрбургринге, и у него четыре выхлопные насадки, что указывает на сохранение V8 в новой машине. Более важная новость - электрический iX7, который встанет рядом с бензиновой версией: по предварительным данным, он остаётся на архитектуре CLAR, но получает батареи и моторы нового поколения из семейства Neue Klasse.

По данным The Times, в JLR приостановили работу над Defender следующего поколения, и полностью электрическая версия сдвигается в 2030-е. Сотрудникам назвали причиной то, что нынешняя машина продолжает хорошо продаваться, около 110 000 штук в год. Официально JLR подтвердили другое: младшую модель семейства Defender на платформе EMA, теперь и в гибридном варианте, а не только электрическом.

Stellantis и Dongfeng зарегистрировали компанию Dongfeng Stellantis Automotive Technology с капиталом 8,2 млрд юаней ($1,2 млрд). Она разработает два электрифицированных Jeep и два Peugeot, которые с 2027 года будут выпускать на уханьском заводе DPCA, причём Jeep пойдут на экспорт.

Jetour открыл в Китае приём возвратных предзаказов вслепую на Tourer, первый полностью электрический автомобиль бренда кроссоверов и минивэнов Chery. В сертификационной заявке указаны заднеприводная версия на 200 кВт и полноприводная на 275 кВт, а ёмкость батареи, запас хода и цены пока не опубликованы. Продажи начнутся в четвёртом квартале 2026 года.

Lynk & Co обновила свой компактный электрический кроссовер для Китая, убрала букву Z из названия и перевела машину на 800-вольтовую архитектуру с зарядкой 6C: с 10 до 80% батарея заряжается за 12 минут. Лидар и система помощи водителю Qianli Haohan H5 стали стандартом для всех версий. Цены пока не объявлены.

В Mitsubishi обновили план Momentum 2030 для Северной Америки. К нынешним четырём моделям осенью добавится электрический Eclipse Sportback, а в первом квартале 2027 года - внедорожная версия Outlander. Кроме того, в компании подтвердили намерение вернуться в сегмент среднеразмерных пикапов вместе с Nissan, но ни платформу, ни сроки не назвали.

Независимый импортёр закупает AUDI E5 Sportback и E7X в Китае, везёт их в Германию и сам проводит омологацию. E5 в немецком прайсе стоит €59 980 (около $70 200) против китайской официальной цены ¥235 900 ($34 900), а заводской поддержки в Европе у этих машин нет.

Mercedes-Benz, Volkswagen и Hyundai вернули физические органы управления после жалоб покупателей. Глава BMW Group Australia Викрам Пава говорит, что в BMW читают те же данные иначе, а на передней панели нового iX3 нет ни одной кнопки климата.

Fuyao встроила солнечные элементы внутрь панорамной крыши и заявляет о готовности к массовому выпуску. Что эта крыша реально даёт, проверить сложнее: спецификацию компания не публиковала, а фигурирующие в китайской прессе 720 Вт не подтвердил никто.

IM Motors открыли предзаказ на новый L6 и вместе с ним - на лимитированную версию, созданную с Jimmy Choo: ¥244 900 - ¥259 900 ($36 300 - $38 500), тираж 1000 машин. Синий цвет взят с атласных туфель, которые Чу сделал для принцессы Дианы в 1997 году. Техника не изменилась.

В Suzuki раскрыли предварительные данные о e SKY, первом легковом электромобиле марки в классе кей-каров. Литий-железо-фосфатная батарея на 26 кВт·ч заявлена на 310 км по японскому циклу WLTC, а весит машина 1 030 кг. Цены и полные характеристики объявят осенью 2026 года.

Volkswagen оценивают, можно ли продавать в Европе модели, разработанные китайскими подразделениями, и выпускать их на недозагруженных европейских заводах, а не везти готовыми из Китая. Среди возможных площадок называют Цвиккау. В списке кандидатов шесть моделей, ни одна не подтверждена.

Китайский регулятор отправил на доработку почти 4,3 млн автомобилей 11 производителей, это крупнейшая отзывная кампания в истории страны. Причина в аварийном механическом открывателе двери в салоне, который пассажиры и спасатели могут не найти, когда после аварии пропало питание. На Tesla приходится около 2,98 млн автомобилей.

Hyundai открыла приём заказов на Ioniq 3 в Великобритании: пять версий в диапазоне от £22 245 ($28 200) до £31 945 ($40 400) с учётом дорожных сборов. За стартовую цену предлагают Advance с батареей 42,2 кВт·ч и запасом хода около 343 км, а заявленные 496 км даёт версия с батареей 61 кВт·ч за £25 745 ($32 600). Значения запаса хода приведены до окончательной сертификации.