Subaru Outback переходит в седьмое поколение на 2025-2026 модельные годы с самым крупным изменением за три десятилетия: кузов сменился с привычного универсала на более высокий классический пятидверный кроссовер, при этом сохранены увеличенный дорожный просвет и стандартный полный привод, за которые известна эта модель. Сборка ведётся в японской префектуре Гумма.
Базовый двигатель - атмосферный 2,5-литровый оппозитный четырёхцилиндровый Subaru Boxer на 180 л.с. и 178 фунто-футов (241 Нм) крутящего момента, устанавливается на комплектации Premium, Limited и Touring. Турбированный 2,4-литровый Boxer на 260 л.с. и 277 фунто-футов (375 Нм) идёт на Limited XT, Touring XT и внедорожную Wilderness, у которой дорожный просвет увеличен до 24,1 см против стандартных 22,1 см. Оба двигателя работают с вариатором Lineartronic с 8-ступенчатым ручным режимом, а полный привод Subaru Symmetrical All-Wheel Drive стандартен для всей линейки.
Салон получил 12,1-дюймовый мультимедийный экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto в паре с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью в стандартной комплектации на всех версиях. Система помощи водителю EyeSight идёт в стандарте, а Touring и Touring XT дополнительно получают систему движения без рук по трассе Highway Hands-Free Assist.
Цены в США начинаются от $34 995 за Premium и доходят до $47 995 за топовую Touring XT, без учёта сбора за доставку $1450 ($1600 для Аляски). Комплектация Wilderness поступила к дилерам в начале 2026 года, позже остальной линейки.
