Toyota bZ7 - полноразмерный электрический седан, который выпускает и продаёт в Китае GAC Toyota, совместное предприятие Toyota и Guangzhou Automobile Group. Машину показали на автосалоне в Шанхае в апреле 2025 года, а в продажу она поступила в конце марта 2026-го и стала пятой моделью в линейке bZ. При длине 5130 мм и колёсной базе 3020 мм это самая крупная машина линейки, и за пределами Китая её не продают.
В движение bZ7 приводит один задний электромотор Huawei DriveONE мощностью 207 кВт (278 л.с.), максимальная скорость - 180 км/ч. Пять версий делят два литий-железо-фосфатных аккумулятора CALB: на 71,35 кВт·ч с запасом хода 600 км по циклу CLTC и на 88,13 кВт·ч с запасом от 680 до 710 км в зависимости от комплектации.
Почти всё, с чем водитель имеет дело внутри, сделали китайские партнёры Toyota. bZ7 - первая Toyota с системой Huawei HarmonyOS: здесь это Cockpit 5.0 на 15,6-дюймовом центральном экране, плюс поддержка устройств Xiaomi. За помощь водителю отвечает система Momenta R6 - один лидар, пять радаров миллиметрового диапазона, одиннадцать камер и десять ультразвуковых сенсоров, с движением по маршруту на трассе и в городе. Двухкамерная пневмоподвеска считывает дорогу впереди и меняет жёсткость до того, как колесо дойдёт до неровности, а задние сиденья раскладываются в положение невесомости и умеют делать массаж.
Снаружи по всей ширине передка идёт световая полоса, которой в GAC Toyota дали прозвище «голова акулы-молота». На предзаказе машину оценили в 179 800-239 800 юаней, но в продажу она вышла по 147 800-199 800 юаней со стартовыми скидками и за первый час собрала больше 3100 заказов.
