AITO, марка альянса Huawei и Seres, обновила флагманский кроссовер M9. Теперь автомобиль предлагается в двух вариантах длины кузова и получил новую топ-версию Ultimate. В основе по-прежнему платформа Huawei Tuling с архитектурой 800В.
Стандартный автомобиль имеет длину 5285 мм при колёсной базе 3125 мм. Ultimate вырастает до 5402 мм с базой 3236 мм. Среди изменений снаружи - новые бамперы, матричные фары с хромом и ретро-диски; Ultimate добавляет хром на стойках, подсвеченную эмблему и выдвижные подножки.
Сохранились две силовые установки. Версия с генератором (EREV) сочетает бензиновый генератор с электротягой: стандартный автомобиль использует двигатель 1.5 л и два мотора на 676 л.с., батарею 60 или 75,4 кВт·ч и до 422 км хода на электротяге (CLTC). Ultimate оснащён двигателем 2.0 л и тремя моторами на 903 л.с. и 865 Нм, батареей 75,4 кВт·ч и запасом хода 378 км. Полностью электрический M9 использует два мотора на 676 л.с. и батарею 120 кВт·ч с запасом хода до 750 км.
В салоне - трёхэкранная панель HarmonyOS с ИИ-ассистентом Xiaoyi, поворотные кресла второго ряда, столик третьего ряда и аудиосистема на 39-43 динамика. Число лидаров выросло до шести, включая 896-строчный двухоптический, с системой ADS 5.0; активная подвеска Tuling в наличии, максимальная скорость 220 км/ч.
Цены - от ¥479 800 до ¥549 800 ($70 800 - $81 150) за стандартный автомобиль и от ¥649 800 до ¥659 800 ($95 900 - $97 400) за Ultimate.
