GermanyДва электромобиля, которые Audi в Европе не продаёт, появились в немецких прайс-листах. Европейский импортёр под именем Auto China закупает AUDI E5 Sportback и E7X в Китае, привозит их и сам проходит немецкую сертификацию. Audi к этому отношения не имеет.
E5 Sportback стоит €59 980 (около $70 200), E7X - €72 900 (около $85 300); о продажах первым сообщил Carscoops. В Китае официальные цены тех же машин - ¥235 900 ($34 900) и ¥269 800 ($40 000). Разницу дают доставка, сертификация и пошлины, разложенные на единичные машины, а не на партию.
В разошедшемся по сети сравнении разрыв выглядит ещё больше, потому что SAIC Audi держит ограниченную по времени скидку ¥30 000 на E5 Sportback, и с ней машина стоит ¥205 900 ($30 500). Это акционная цена, а не официальный прайс.
Что это за машины
Ни одна из них не носит четыре кольца. AUDI - отдельная марка, которую Audi создала вместе с SAIC только для Китая. Обе машины построены на платформе Advanced Digitized Platform: у E5 Sportback она 800-вольтовая, у E7X - 900-вольтовая. У E5 Sportback четыре версии, от заднеприводной на 299 л.с. до quattro на 787 л.с. Заявленные 773 км по CLTC относятся к версии на 525 л.с., а не к 787-сильной: у той на той же батарее 100 кВт·ч выходит 647 км. E7X поступил в продажу в Китае 29 мая 2026 года в пяти версиях, от ¥269 800 до ¥359 800 ($40 000 - $53 300).
Чего пока никто не решил
У машины, собранной для одного рынка и сертифицированной частным порядком для другого, нет завода за спиной. Европейская сеть Audi не обязана обслуживать такие автомобили, каталога запчастей для них нет, гарантийная позиция не определена, и всё это ложится на покупателя. Volkswagen уже судился из-за параллельного импорта китайских ID.6, так что отношение концерна к практике известно.
Сколько машин Auto China успела ввезти, не сообщается.
AUDI E5 Sportback - электрический шутинг-брейк для Китая от Audi, построенный совместно с SAIC на 800-вольтовой платформе ADP, без четырёх колец на решётке. Четыре версии: от заднеприводной на 299 л.с. до полноприводной quattro на 787 л.с., запас хода по CLTC до 773 км. Цены начинаются от 235 900 юаней.
Флагманский электрический SUV Audi для Китая на 900-вольтовой платформе ADP, построенный совместным предприятием SAIC-Volkswagen и продающийся под маркой AUDI, а не под четырьмя кольцами. Пять версий от ¥269 800 ($40 000): заднеприводная на 408 л.с. и quattro на 680 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды.
