ChinaBYD опубликовали официальные изображения Da Han, нового флагманского седана, у которого заднеприводная версия заявлена на 1 008 км по китайскому циклу CLTC. Название переводится как «великий Han», и машина делает ровно то, что обещает название: она встаёт над нынешним Han как первый седан D-класса в линейке Dynasty, а не заменяет его.
Пропорции подтверждают это положение в гамме. Длина Da Han 5 256 мм, ширина 1 999 мм, высота 1 510 мм, колёсная база 3 130 мм, пять мест. Именно база здесь важнее всего, потому что запас хода даёт не только батарея: длинный пол позволяет поставить крупный блок, не поднимая машину. У Da Han это батарея LFP Blade на 102,326 кВт·ч производства собственного подразделения BYD FinDreams, весом 725,9 кг при плотности 141 Вт·ч/кг.
Что стоит за цифрой 1 008 км
Только заднеприводная версия и только цикл CLTC. У неё один мотор на 370 кВт (496 л.с.), в документах указаны 970 или 1 008 км в зависимости от исполнения, снаряжённая масса от 2 260 до 2 325 кг. У полноприводной версии второй мотор даёт суммарно 570 кВт (764 л.с.), и на той же батарее запас хода падает до 820, 850 или 880 км при массе 2 505 кг. CLTC измеряют на меньших средних скоростях, чем WLTP или EPA, и для одной и той же машины он даёт более высокий результат. Ни одну из этих цифр нельзя напрямую переносить на европейские или американские рейтинги.
В BYD сообщили, что батарея поддерживает сверхбыструю зарядку, но какое поколение ячеек Blade стоит на Da Han, не уточнили, и время зарядки не опубликовали. Сообщения о том, что на машине батарея Blade второго поколения, выводятся из упоминания сверхбыстрой зарядки, а не из заявления BYD, и до премьеры мы считаем это неподтверждённым.
Вместе с электрическими версиями подана и гибридная, о которой почти нигде не написали. В ней турбированный 1,5-литровый BYD472ZQB на 115 кВт (154 л.с.) работает с мотором на 200 кВт (268 л.с.) и батареей на 54,489 кВт·ч, а запас хода только на электротяге заявлен в 470 км. Суммарную отдачу системы в BYD не называли.
Из подтверждённого оснащения больше всего известно про помощь водителю: комплекс DiPilot 5.0, лидар на крыше, камеры в передних крыльях и подруливающая задняя ось, которая на машине такой длины особенно к месту.
Публичная премьера Da Han пройдёт на автосалоне в Чэнду с 21 по 30 августа 2026 года. Цены, названия комплектаций и дату начала продаж в BYD не объявляли, а суммы, которые ходят по китайской прессе, это оценки, а не ориентир от производителя.
BYD Datang - полноразмерный семиместный электрический SUV на платформе 1000 В с батареей Blade второго поколения. Три варианта: задний привод от 408 л.с. / 800 км CLTC до полного привода 796 л.с. / 850 км. Максимальный запас хода - 950 км CLTC (RWD 503 л.с.). Цены от ¥239 900 в Китае.
BYD Seal 08 - новый флагманский седан суббренда Ocean для Китая, длиной 5150 мм, доступен с гибридной (DM-i) и электрической (EV) силовыми установками. До 694 л.с. на топовой EV-версии и запас хода до 905 км. От ¥196 900 ($29 000).
BYD Sealion 08 - новый флагман SUV-линейки Ocean, длиной 5 115 мм и колёсной базой 3 030 мм, с пяти- или шестиместным салоном. Доступен как плагин-гибрид или электромобиль мощностью до 796 л.с. Продажи в Китае ожидаются с августа 2026 года.
