Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover вернуло имя Freelander, которое Land Rover в последний раз использовал для компактного внедорожника, снятого с производства в 2014 году. Однако это возрождение - не Land Rover. Freelander 8 First Edition выходит как первая модель нового, разработанного в Китае бренда, спроектированная и собранная локально, при этом Jaguar Land Rover лицензирует само имя.
Техника здесь целиком китайского рынка. Freelander 8 - шестиместный внедорожник длиной около пяти метров с силовой установкой увеличенного запаса хода (EREV) на архитектуре 800 В. Турбированный бензиновый двигатель 1.5 литра мощностью 115 кВт (157 л.с.) работает только как генератор, заряжая батарею на 60,331 кВт·ч, разработанную совместно с CATL, для сертифицированных 221 км хода на электротяге. Батарея принимает зарядку до 6C с пиком в 350 кВт. Снизу - серьёзная внедорожная система с тремя блокировками дифференциалов в связке с внедорожным ПО Huawei i-ATS.
По технологической части автомобиль несёт оборудование флагманского для Китая уровня: платформу помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром на 896 линий на крыше в стандартной комплектации всех версий Pro, Max и Max+, а также процессор Qualcomm Snapdragon 8397. Цена не подтверждена, но предприятие сообщает, что ориентируется на сегмент около 300 000 юаней (около $44 000).
Запуск - чёткое заявление о стратегии. Вместо локализации европейских моделей Chery Jaguar Land Rover переориентирует свою производственную базу под местный бренд, построенный на китайских батареях, чипах и системах помощи водителю. Он выходит на той же неделе, когда предприятие глубоко уценило и начало сворачивать выпуск импортного по дизайну Range Rover Evoque L: старый подход уступает место новому.
