Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8%

Geely представила Thunder 16-in-1 Intelligent E-Drive - компактный электропривод, объединяющий 12 аппаратных узлов и 4 системы управления в одном блоке. По заявлению компании, КПД достигает 93,8%, один из лучших показателей среди серийных электроприводов, а число деталей сократилось более чем на 180 при массе блока 75 кг. Новинка уже дебютировала на Geely Galaxy TT Ultra.

· 2 мин. чтения ·Обновлено 15 авг. 2026 г.
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 1
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 2
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 3
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 4
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 5
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 6
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 7
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 8
Новый 16-в-1 электропривод Geely достиг КПД 93,8% - photo 9
Теги EV China

Geely представила Thunder 16-in-1 Intelligent E-Drive - новый электропривод, объединяющий 16 систем в одном компактном блоке. По заявлению компании, КПД устройства достигает 93,8%, один из лучших показателей среди серийных электроприводов.

Что внутри

Инженеры Geely объединили 12 аппаратных компонентов - электромотор, инвертор, редуктор, бортовое зарядное устройство, DC/DC-преобразователь и несколько блоков управления - вместе с 4 программными системами, которые отвечают за энергию, зарядку, движение и состояние силовой установки. Объединение в одном модуле сократило число деталей более чем на 180, снизило массу блока до 75 кг, а объём высоковольтной проводки уменьшило на 30%, низковольтной - на 15%.

Первое применение

Новый электропривод уже пошёл в серию: он дебютировал на Galaxy TT Ultra - производительной версии недавно представленного седана Geely Galaxy TT, продажи которой открылись 21 июля 2026 года. Ultra построена на архитектуре 800 В, два мотора выдают суммарно 578 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды. Батарея CATL ёмкостью 75,2 кВт·ч обеспечивает запас хода 650 км по циклу CLTC.

В Geely сообщили, что Galaxy TT Ultra с новым электроприводом показал энергопотребление всего 8,2 кВт·ч на 100 км в контролируемом тесте, а расчётный показатель по циклу CLTC составляет 10,7 кВт·ч на 100 км. Компания рассчитывает сделать оба показателя новым ориентиром для будущих электромобилей.

Обновление: теперь по всей линейке

15 августа 2026 года. Блок перестал быть деталью только для Ultra. Когда 13 августа открылся предзаказ на массовые версии Galaxy TT, Geely поставила электропривод 16-в-1 на все из них в базовой комплектации, вместе с платформой 800 В и зарядкой 6C. Предлагаются три заднеприводные версии, каждая с одним мотором на 245 кВт (333 л.с.):

  • 540 «Премиум», 145 900 юаней ($21 500), 52,4 кВт·ч, 540 км по CLTC
  • 540 «Люкс», 155 900 юаней ($22 900), 52,4 кВт·ч, 540 км по CLTC
  • 640 «Флагман», 169 900 юаней ($25 000), 63,8 кВт·ч, 640 км по CLTC

Ultra остаётся на отметке 209 800 юаней ($30 900) и ограничена 999 автомобилями.


Поделиться
Похожие модели
Galaxy TT
EV
Скоро

Geely Galaxy TT - спортивный электрический седан класса C для Китая, на предзаказе с августа 2026 года по цене от 145 900 юаней ($21 500). Построен на платформе Geely GEA с архитектурой 800 В, батареей CATL Shenxing и зарядкой 6C. Три заднеприводные версии используют мотор на 245 кВт (333 л.с.) и проходят 540 или 640 км по циклу CLTC, а ограниченная серия Ultra добавляет второй мотор, 578 л.с. и 650 км.

578 hp 650 km AWD
Похожие новости
Поиск