SwedenВ линейке Polestar 4 появился второй тип кузова, и от прежней машины его отличает кусок стекла. У Polestar 4 SUV есть обычное заднее стекло и обычное зеркало заднего вида, оба в стандартной комплектации, вместо глухой задней панели и картинки с камеры, с которыми купе живёт с 2023 года.
При этом машина со стеклом оказалась дешевле. В Германии кроссовер стоит от 57 900 евро (63 100 долларов) за версию с задним мотором и 65 900 евро (71 800 долларов) за двухмоторную, пакет Performance обойдётся в 76 300 евро (83 200 доллара). В Великобритании цены начинаются с 54 750 фунтов (69 500 долларов) с учётом дорожных сборов, что, по данным Polestar, на 2000 фунтов (2500 долларов) ниже сопоставимого седана. В Австралии просят 73 900 австралийских долларов (48 800 долларов США) без регистрационных расходов против 78 500 австралийских долларов (51 800 долларов США) за купе, разница составляет 4600. Базы для расчёта в трёх странах разные: немецкие цены указаны с НДС, австралийские без дорожных сборов, но направление везде одно.
Что даёт новый кузов
Багажник вмещает 530 литров, если мерить до спинок задних сидений, и 655 литров до потолка, а со сложенными сиденьями получается 1665 литров. Места над головой сзади стало на 2,5 см больше. Рейлинги во всю длину крыши идут в базе и рассчитаны на динамическую нагрузку 100 кг, а линия крыши купе этого не позволяет в принципе, так что кроссовер может везти велосипедное крепление или бокс, а купе нет.
Техника осталась прежней
У обоих кузовов батарея 100 кВт·ч и одинаковые силовые установки: задний мотор на 200 кВт (268 л.с.) с моментом 343 Н·м либо полный привод с двумя моторами на 400 кВт (536 л.с.) и 686 Н·м. Запас хода доходит до 630 км по WLTP на заднем приводе и до 600 км на полном, разгон до 100 км/ч занимает 7,3 или 3,9 секунды. Максимальная мощность зарядки постоянным током - 200 кВт. Платформа в обоих случаях SEA, разработанная в группе Geely.
Обе машины собирают на заводе Renault Korea в Пусане в Южной Корее, где Polestar 4 выпускают по контракту с 2025 года. Заказы уже открыты, первые поставки запланированы на четвёртый квартал 2026 года.
Купе с производства не снимают, и будут ли два кузова продаваться параллельно постоянно, в компании не уточняли. Отсутствие заднего стекла стало главной приметой модели: дело дошло до того, что владельцы мяли крышку багажника, которую не видели при манёврах. Вернуть стекло на втором кузове, да ещё и за меньшие деньги, - это самый прямой ответ, который компания пока дала.
