UK22 июля Land Rover показал Range Rover GT - пятую модель семейства Range Rover и первую, построенную только как электромобиль. В основе новая платформа JLR EMA (Electrified Modular Architecture), позже в жизненном цикле модели появится и гибридная версия. Собирать GT будут на заводе в Хейлвуде (Мерсисайд), там же, где выпускают бензиновые и гибридные модели бренда.
Вместо привычной прямоугольной посадки у GT более низкий кузов в стиле купе-фастбек с покатой крышей, панорамной крышей и антенным плавником на крыше, при этом заднее стекло осталось обычным, а не сплошным экраном. В Land Rover называют GT «самым автомобильным, но при этом узнаваемо внедорожным» Range Rover за всю историю. Камуфлированные прототипы на показе носили пленку с узором, повторяющим рельеф местности вокруг дизайн-студии Land Rover в Гайдоне.
Сам Land Rover не раскрыл ни одной технической цифры, но издания, получившие ранний технический брифинг, включая InsideEVs и Electrifying.com, описывают салон с одним OLED-экраном на 13 дюймов и отдельной приборной панелью - шаг назад от многоэкранных консолей, характерных для конкурентов в люксовом сегменте электромобилей. На центральной консоли сдвижная полупрозрачная крышка, под ней два беспроводных зарядника для телефона и охлаждаемый/подогреваемый бокс. По тем же данным, GT предложат в компоновке 2+2 или с трехместным задним рядом сидений, версия 2+2 добавляет между задними креслами дополнительные зарядники и климат-контроль. Те же издания говорят об архитектуре 800 В и зарядке постоянным током до 350 кВт, что дает заряд с 10 до 80% примерно за 30 минут, но Land Rover это не подтверждал.
В Land Rover обещают полные характеристики, включая мощность, емкость батареи, запас хода и цены, позже в 2026 году. На момент показа прототипы проходили финальные глобальные испытания.
