XPeng готова строить заводы в США

Глава XPeng Хэ Сяопэн назвал США рынком, на который компания рано или поздно обязана выйти, и заявил, что готов строить там заводы, если это разрешат американские власти. Конкретных сроков нет. Первым шагом в Северной Америке скорее станет Канада: переговоры идут, но решения о запуске пока нет.

· 1 мин. чтения
XPeng готова строить заводы в США - photo 1
XPeng готова строить заводы в США - photo 2
XPeng готова строить заводы в США - photo 3
XPeng готова строить заводы в США - photo 4
XPeng готова строить заводы в США - photo 5
XPeng готова строить заводы в США - photo 6
XPeng готова строить заводы в США - photo 7
XPeng готова строить заводы в США - photo 8
XPeng готова строить заводы в США - photo 9
XPeng готова строить заводы в США - photo 10
XPeng готова строить заводы в США - photo 11
XPeng готова строить заводы в США - photo 12
XPeng готова строить заводы в США - photo 13
XPeng готова строить заводы в США - photo 14
XPeng готова строить заводы в США - photo 15
XPeng готова строить заводы в США - photo 16
XPeng готова строить заводы в США - photo 17
XPeng готова строить заводы в США - photo 18
Теги ChinaXpeng

Глава XPeng Хэ Сяопэн назвал США одним из рынков, на который компания рано или поздно обязана выйти. Дату он не назвал.

«Если власти США разрешат таким компаниям, как наша, выйти на рынок и строить там заводы, мы определённо воспользуемся этой возможностью», - сказал он в интервью WardsAuto.

Ключевое здесь - условие. Из-за действующих ограничений против китайских автопроизводителей прямой выход остаётся маловероятным, и Хэ прямо сказал: в XPeng ждут смены политики, а не готовят запуск.

Сначала Канада

Ближайшая проверка - Канада. XPeng ведёт переговоры с властями страны и местными партнёрами, но в компании описывают это как оценку возможности запуска, а не подготовку к нему.

Где бренд продаёт сейчас

XPeng уже продаёт автомобили в Мексике и расширяется в Европе, попутно присматривая новые производственные площадки. Из интервью WardsAuto стоит запомнить другое: в США компания готова не просто возить машины, а собирать их на месте. Это дороже и сложнее. Именно этим путём когда-то закрепились на американском рынке японские и корейские марки.

Плана всё это пока не образует. Ни площадки, ни сроков, ни изменений в политике, от которой всё зависит.


Поделиться
Похожие новости
Поиск