Здесь предмет разговора - производитель, а не его продукция. Решения по заводам, совместные предприятия, цифры продаж, приход бренда на новый рынок или уход с него, возвращение или закрытие имени. Проверка простая: закрытие завода Volkswagen - для этой страницы, а рестайлинг Golf - для новостей моделей.
Новости брендов
Новости уровня компании: стратегия, заводы, совместные предприятия, продажи, выход на рынки и уход с них.
Новости о Новости брендов
Ford проверил новую систему безопасности Ford Security Package с помощью Тэга - дрессированного 360-килограммового медведя гризли, известного по сериалу "Йеллоустоун". Медведь раскачивал пикап, царапал кузов и даже открыл дверь, а система корректно распознала каждое действие и уведомила владельца через приложение.
Alpine и Lacoste представили A290 Rallye x Lacoste - уникальный коллаборационный гоночный концепт на базе первого клиентского электрокара Alpine. На кузове - 290 крокодиловых мотивов, кованые углеволоконные панели и капсульная линейка одежды.
Scout Motors - дочерняя компания Volkswagen Group, возрождающая имя International Harvester Scout, - раскрыла SUV Traveler и пикап Terra. Оба предлагают чистый электропривод или EREV Harvester, стартуют от $60 000 и выпускаются в Южной Каролине с 2028 года.
Продажи Taycan в 2025 году упали на 22% - до 16 339 авт., в первом квартале 2026-го ещё на 19%. Завод в Цуффенхаузене работает с перебоями с начала мая.
Вице-президент BYD Стелла Ли заявила на конференции FT Future of the Car в Лондоне, что компания ведёт переговоры о приобретении нескольких простаивающих европейских предприятий, причём главной целью названы итальянские активы Stellantis. Maserati был упомянут как «очень интересный» кандидат для поглощения. Чистая прибыль BYD в первом квартале 2026 года упала на 55% в годовом выражении.
Генеральный директор Mazda Масахиро Моро подтвердил, что выпуск первого серийного электромобиля компании на собственной платформе перенесён с 2027 на 2029 год; производственные линии и контракты с поставщиками ещё не законтрактованы. Бюджет на электрификацию к 2030 году сокращён с $12,5 млрд до $7,5 млрд. Целевая доля EV снижена с 25–40% до 15% продаж. Разрыв закроют гибридами и электромобилями китайской сборки.