M3 CS Handschalter - версия M3 CS исключительно для США и Канады, созданная вокруг одной идеи: убрать автоматическую коробку передач и вернуть шестиступенчатую механику с задним приводом. Это единственная комбинация, которую в BMW не предлагают на стандартном M3 CS: там твинтурбо рядная шестёрка 3,0 л сопряжена исключительно с восьмиступенчатой M Steptronic и полным приводом xDrive.
Силовая установка. Мощность снижена со стандартных 550 л.с. до 480 л.с., крутящий момент с 650 Нм до 550 Нм: это необходимо для надёжной работы механической коробки в режиме длительного трекового использования. Несмотря на более скромные цифры, Handschalter разгоняется до 96,6 км/ч (60 миль/ч) за 4,1 секунды и развивает максимальную скорость 290 км/ч.
Шасси. В подвеске используются пружины и амортизаторы от M4 CSL, более жёсткие и точно настроенные по сравнению со стандартными компонентами M3. Геометрия рулевого управления и углы развала скорректированы специально под конфигурацию с задним приводом. Стандартные тормоза - составные блоки BMW M Compound; карбон-керамические диски доступны как опция.
Снижение массы. Титановая выхлопная система, крыша, капот, передний сплиттер, воздухозаборники, корпуса зеркал, диффузор и антикрыло из углепластика позволяют сбросить 19 кг по сравнению со стандартным M3 с механикой или 33 кг при установке опциональных карбон-керамических тормозов.
Экстерьер и интерьер. Кузов окрашен в эксклюзивный цвет Midnight Stone Frost metalite; колёсные диски Style 927M кованые, в золотисто-бронзовом или чёрном цвете. В салоне центральная консоль и вставки дверей отделаны углепластиком, в стандарт входят ковшеобразные кресла M Carbon. Медальон рычага переключения передач отсылает к партнёрству с Формулой 1, логотип которого также присутствует в виде вышивки на сиденьях.
Тираж ограничен. Поставки в США и Канаду запланированы на осень 2026 года.